网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
制动摩擦片可采用()制造。
A

石棉摩擦材料

B

半金属摩擦材料

C

聚酯纤维摩擦材料

D

碳纤维摩擦材料


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题制动摩擦片可采用()制造。A石棉摩擦材料B半金属摩擦材料C聚酯纤维摩擦材料D碳纤维摩擦材料” 相关考题
考题 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

考题 每次更换制动摩擦片之后,需要做的项目是()A、制动系统排气B、在停车状态下多次用力踩制动踏板,使制动轮缸活塞回位C、制动摩擦片需要打磨D、螺栓必须更换

考题 全新宝来制动盘表面中心和边缘磨损不均匀维修技术说明故障现象,故障原因和解决方法是()A、制动盘表面边缘和中心磨损不均匀B、车辆存在制动钳制造尺寸超差可能C、对故障车辆更换制动钳D、更换制动钳支架和制动摩擦片

考题 偏航制动器在使用后,需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度,当摩擦片厚度为()左右时,需更换新的摩擦片.A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味,据此判断离合器分离不清或制动失灵。

考题 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

考题 鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。

考题 捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中的故障现象及原因和解决方法()A、行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响B、前轮制动摩擦片磨损不均匀C、部分制动钳支架滑动销尺寸超差D、更换制动钳支架和制动摩擦片

考题 刹车时有噪音,可能的原因有哪些()?A、制动液泄漏B、摩擦片损坏C、制动钳损坏D、摩擦片磨损不均匀

考题 关于盘式制动器摩擦片说法错误的是()A、内外侧摩擦片都要检查厚度,一般用千分尺测量B、其上消声垫片的作用是防止制动时由于制动器摩擦片发出异常噪音C、制动时内外侧摩擦片同时压紧制动盘D、其摩擦材料厚度一般为1厘米左右

考题 制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

考题 在车行驶过程中出现制动不良或失灵,主要原因有()。A、制动总泵皮碗损坏B、制动间隙大C、制动鼓与摩擦片接触不良D、摩擦片受潮

考题 制动蹄的()上装有摩擦片。

考题 制动摩擦片磨损的厚道超过原厚度的()时,应更换新的摩擦片。

考题 制动蹄摩擦片沾有水和油污,主要造成的危害是()。A、腐蚀损坏摩擦片B、制动蹄复位困难C、制动力不足D、损坏制动蹄片

考题 维修后的制动器要进行()检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度

考题 制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。

考题 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?

考题 制动跑偏故障的主要原因有两前轮()A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等

考题 盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。

考题 鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。

考题 液压制动突然失效原因为()。A、制动鼓失圆B、摩擦片接触不良C、总泵皮碗损坏或踏翻D、摩擦片有油污

考题 摩擦片正向和反向都能装进制动钳总成,因此,在更换摩擦片时,只要能将摩擦片顺利地放入制动钳总成内就可以,不区分正反向。

考题 判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。A 对B 错

考题 单选题维修后的制动器要进行()检查。A 摩擦片和制动鼓接触面积B 摩擦片和制动鼓摩擦系数C 制动鼓外径D 摩擦片宽度

考题 单选题制动蹄摩擦片沾有水和油污,主要造成的危害是()。A 腐蚀损坏摩擦片B 制动蹄复位困难C 制动力不足D 损坏制动蹄片

考题 单选题每次更换制动摩擦片之后,需要做的项目是()A 制动系统排气B 在停车状态下多次用力踩制动踏板,使制动轮缸活塞回位C 制动摩擦片需要打磨D 螺栓必须更换