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单选题
以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。
A

担任应急行动的总指挥

B

立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出

C

根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案

D

督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案

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考题 船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应()。A.准备求生B.轮机长立即上驾驶台协助船长C.按机舱进水处理D.迅速备车并按船长命令正确操纵主机
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考题 船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂两个垂直黑球。（船长较小的船）
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考题 船舶发生搁浅、触礁后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。A、大副B、二副C、三副
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考题 下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是（）A、及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱B、了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等C、机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀D、低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施
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考题 船舶搁浅、触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。
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考题 船舶搁浅、触礁应急必要时，应请示（）放下高舷救生艇，以防过度横倾而无法放艇。A、船长B、大副C、艇长
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考题 船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。A、准备求生B、按应急部署C、立即下机舱D、A、B、C均是
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考题 船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（　）。A、准备求生B、轮机长立即上驾驶台协助船长C、按机舱进水处理D、迅速备车并按船长命令正确操纵主机
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考题 （三等）船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。A、准备求生B、按应急部署C、立即下机舱D、A、B、C均是
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考题 船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A、搁浅或触礁B、碰撞或触碰C、碰撞或搁浅D、碰撞或触礁
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考题 单选题以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。A 担任应急行动的总指挥B 立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出C 根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案D 督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案
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考题 单选题船舶发生触礁或搁浅后，在保证人身安全的前提下，（）应带领水手长检查货物有无移位、倒塌。A 船长B 轮机长C 大副D 三副
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考题 单选题以下关于船长在船舶发生火灾时的应急职责，提法有误的是（）。A 担任灭火应急行动的总指挥B 通知机舱备车，减速或停车，亲自操纵船舶，使火场处于下风C 督促现场指挥组织迅速查找火源，并采取防止火势蔓延的措施D 督促、指导现场指挥决定灭火方案
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考题 单选题以下关于船长在船舶发生碰撞时的应急职责，提法有误的是（）。A 担任应急行动的总指挥，召集船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急B 如碰撞后造成船体破损，应操纵船舶使破损部位不要对着水流C 如本船撞入对方船体内，应尽快倒车退出D 督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况
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考题 单选题下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是（）A 及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱B 了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等C 机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀D 低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施
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考题 单选题以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点，提法有误的是（）。A 爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告B 航行中，当船舶发生爆炸时，驾驶台应立即通知船长和机舱，并向全船发出警报C 若爆炸引起火灾，应发出消防应急警报信号D 若爆炸引起船体破损，应立即发出漏损（堵漏）应急警报信号
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考题 单选题船舶搁浅、触礁后：（） Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长； Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报； Ⅲ．立即召集船员； Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石； Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。A Ⅰ～ⅤB Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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考题 填空题船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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考题 单选题以下关于船舶发生爆炸应急阶段行动程序要点，提法有误或不妥的是（）。A 现场指挥应尽快查清爆炸现场情况B 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施C 如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物D 立即启动消防、堵漏、油污应急预案
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考题 单选题船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。A 立即减速、B 停车并全力倒车退出C 发出堵漏应急警报D 督促大副迅速查清船体搁浅的情况
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考题 单选题航行中，船舶发生触礁或搁浅后，（）应立即停车，并报告船长和通知机舱。A 船长B 轮机长C 大副D 值班驾驶员
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