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多选题
利用CAN(控制器的区域网络),汽车各个控制单元之间可以相互通讯,实现数据的共享,在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有:()
A
发动机转速
B
车速
C
节气门位置
D
ASR控制的发动机介入
参考答案
参考解析
解析:
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考题
以下关于CAN作用的描述正确的是?()A、CAN用于给控制单元供电B、CAN可以传递数字信号C、CAN可以传递模拟信号D、CAN可以用作传感器之间的通讯E、CAN可以用作控制单元之间的通讯
考题
利用CAN(控制器的区域网络),汽车各个控制单元之间可以相互通讯,实现数据的共享,在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有:()A、发动机转速B、车速C、节气门位置D、ASR控制的发动机介入
考题
在由ESPECU、MotronicECU、A/TECU三个控制单元构成的CAN网络当中,三个控制单元进行通讯时,以下哪个ECU传递的数据具有优先权()A、ESPECUB、MotronicECUC、A/TECUD、三个ECU可以同时传递数据
考题
CAN数据传输系统的优点有()A、通过控制单元和辅助安全措施对传递信息的持续检查,可以达到最低的故障率B、利用最少的传感器信号线传输多用途的传感信号;C、控制单元间实现高速数据传递;D、当系统中某一控制单元发生故障时,主控制单元能代替其工作。
考题
单选题有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是()A
车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;B
LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;C
LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。D
LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。
考题
单选题在由ESPECU、MotronicECU、A/TECU三个控制单元构成的CAN网络当中,三个控制单元进行通讯时,以下哪个ECU传递的数据具有优先权()A
ESPECUB
MotronicECUC
A/TECUD
三个ECU可以同时传递数据
考题
单选题风扇控制单元J293(PQ35/PQ46)什么时候切换至应急工作状态()A
当发动机控制单元丢失10%的调制(脉宽调制信号)B
当控制单元J293与接地的连接被中断C
当发动机控制单元从空调控制单元接收不到CAN总线信息D
null
考题
多选题基于安全考虑,CAN总线系统优先权为:()。AABS/EDL控制单元>自动变速器控制单元B自动变速器控制单元>发动机控制单元CABS/EDL控制单元>发动机控制单元D发动机控制单元>自动变速器控制单元
考题
判断题LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。A
对B
错
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