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单选题
真空表在发动机故障检修中是一个非常重要的检测工具,请问以下所列举的项目哪项不是真空表所能胜任的工作?()
A
检测气缸的密封性是否符合要求
B
检测漏气的具体部位
C
检测排气管的背压是否符合要求
D
检测发动机的负荷状态是否符合要求
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考题
用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为:()A、气缸垫漏气B、排气系统阻塞C、气门密封不良D、点火正时或气门开启过早
考题
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考题
真空表在发动机故障检修中是一个非常重要的检测工具,请问以下所列举的项目哪项不是真空表所能胜任的工作?()A、检测气缸的密封性是否符合要求B、检测漏气的具体部位C、检测排气管的背压是否符合要求D、检测发动机的负荷状态是否符合要求
考题
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考题
多选题汽车冷气空调系统,做抽真空工作时,下列叙述那些为误()A只能单独从高压侧抽真空B先作用真空泵,然后才打开检修表上的高压控制阀C因为真空泵的效率很好,故抽真空只须抽一次即可D抽真空前要让冷媒事先进入并充满于检修表内E抽真空时,应随时检查看各连接部位有无泄漏F抽真空,均抽到500mm-Hg的真空度即可
考题
单选题发动机气缸的密封性是发动机能否正常工作的基本条件。请问下面所列举的方法哪种能正确检测气缸的密封性?()A
利用气缸压力表进行检测B
利用真空表进行检测C
利用起动电流的大小进行判定D
利用发动机转速的变化进行分析
考题
单选题用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为:()A
气缸垫漏气B
排气系统阻塞C
气门密封不良D
点火正时或气门开启过早
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