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判断题
事故情况下,BAS系统能根据来自FAS、信号系统的报警指令,自动地、安全地按预先设定的程序进入灾害运行模式。
A

B


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考题 若发生火灾,现场人员用消火栓按钮启动消防泵失效,则采用()启动方式。 A.FAS报警主机手动远程B.消防泵房就地手动操作C.FAS系统消防联动D.BAS系统消防联动

考题 可以根据预先规定的步骤自动地对生产设备进行某种周期性操作的是()。 A、自动检测系统B、自动信号系统C、自动连锁系统D、自动操作系统

考题 数控系统的软件报警有自NC的报警和来自()的报警。A、PLCB、P/S程序错误C、伺服系统D、主轴伺服系统

考题 执行一条指令,要经过(),()和()所规定的处理功能三个阶段完成,控制器还要保证能按程序中设定的指令运行次序,自动地连续执行指令序列。

考题 紧急电源运行在电梯开始按此模式运行前,其他电梯()先到达预先设定的楼层。A、可B、不可C、必须D、不须

考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。

考题 FAS系统需要()个烟感报警才会自动执行火灾模式。

考题 BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口,能够直接接受FAS系统救灾指令,将相关系统工况转为()模式。

考题 若发生火灾,现场人员用消火栓按钮启动消防泵失效,则采用()启动方式。A、FAS报警主机手动远程B、消防泵房就地手动操作C、FAS系统消防联动D、BAS系统消防联动

考题 主变电所因故退出运行,发生大面积停电后,控制中心应立即通过()系统确认故障报警记录,通过主变电所值班员现场确认开关的动作情况和设备状态。A、SCADA系统B、BAS系统C、FAS系统D、AFC系统

考题 BAS系统在()与FAS系统有接口,能够直接接受FAS系统救灾指令。A、车站B、小行基地C、控制中心D、区间隧道

考题 仪表风压力低报警:当仪表风压力低于设定值时报警,仪表风压力低报警连锁待机模式。报警存在时系统无法进入卸车、调压、加气等模式,只能处于待机模式。当仪表风压力高于设定值报警自动消失(()

考题 当发生()、()、隧道阻塞事故时,BAS系统声光报警器进行声光报警。

考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时,列车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为限制人工驾驶模式(RM)。

考题 填空题所有进入BAS监控系统的工作人员都必须(),系统根据设定的权限、开放不同的操作功能。

考题 单选题BAS系统在()与FAS系统有接口,能够直接接受FAS系统救灾指令。A 车站B 小行基地C 控制中心D 区间隧道

考题 判断题当ATS系统发生故障时,信号系统能自动降级为RTU模式运行,在此模式里,信号系统仍具备自排进路、自动取消运营停车点和ATP、ATO的功能。A 对B 错

考题 单选题紧急电源运行在电梯开始按此模式运行前,其他电梯()先到达预先设定的楼层。A 可B 不可C 必须D 不须

考题 单选题在发生火灾、列车阻塞等事故情况下,BAS系统能够及时迅速地转入(),保护乘客安全,将灾害损失减到最小()A 灾害运行模式B 通风模式C 停止D 平衡通风

考题 填空题BAS系统能根据()与()自动按照设定的模式运行,在满足环境标准要求的前提下,尽可能降低车站设备的运行能耗。

考题 判断题在灾害、险情时,FAS系统未能正常报警的是一般事故。A 对B 错

考题 填空题BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口,能够直接接受FAS系统救灾指令,将相关系统工况转为()模式。

考题 判断题BAS系统在发生火灾、列车阻塞等事故情况下,能够及时迅速地转入应急模式,保护乘客安全,将灾害损失减到最小。A 对B 错

考题 判断题BAS系统在发生火灾、列车阻塞等事故情况下,能够及时迅速地转入灾害运行模式,保护乘客安全,将灾害损失减到最小。A 对B 错

考题 填空题执行一条指令,要经过(),()和()所规定的处理功能三个阶段完成,控制器还要保证能按程序中设定的指令运行次序,自动地连续执行指令序列。

考题 单选题事故情况下,BAS系统能根据来自()系统的报警指令,自动地、安全地按预先设定的程序进入灾害运行模式A FAS、信号B 自身C 空调通风系统D GPS、SCADA

考题 判断题事故情况下,BAS系统能根据来自FAS、信号系统的报警指令,自动地、安全地按预先设定的程序进入灾害运行模式。A 对B 错

考题 填空题当FAS系统报告火警时,由()发出指令、()执行火灾运行模式。