考题
旋风除尘器无论在正压下还是在负压下工作,其锥筒底部的气压总是处于____状态。
A.常压B.负压C.正压D.高压
考题
压力容器上的表压力大于“0”时，表示这台压力容器的( )。A.绝对压力小于0B.介质处于正压状态C.处于负压状态
考题
保证罩内处于（）状态才能使尘源得到有效控制。A、负压B、正压C、密闭D、抽风速度足够
考题
在生产中，对于（）气体，常将气体分析仪直接和采样装置连接进行分析。A、低压状态B、常压状态C、正压状态D、负压状态
考题
正常生产时，应该保持分扫磨煤机入口压力为（）状态。A、正压B、微正压C、负压D、微负压
考题
炉身煤气取样状态是（）。A、正压B、负压C、常压
考题
为了获得良好的离子分离效果，质谱仪中凡有样品分子及离子存在和通过的地方，必须处于（）。A、压力恒定状态B、负压状态C、真空状态D、微正压状态
考题
当舱内处于过浓状态时，火焰将（）倒回入舱。A、很快B、不会C、慢慢D、‘能
考题
入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气
考题
对舱内进行检测时，舱内应处于（）。A、正压状态B、静止状态C、负压状态D、没有规定
考题
在原油洗舱的货舱内，舱气压力必须为（）。A、高压B、低压C、正压D、负压
考题
在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。A、继续降低舱内的氧气含量B、保证船内处于正压状态C、使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态
考题
空调客车的车内空气对车外大气形成（）状态。A、等压B、常压C、正压D、负压
考题
当容器内工质压力大于大气压力时，工质处于（）。A、正压状态；B、负压状态；C、标准状态；D、临界状态。
考题
高炉煤气进入交换开闭器后即处于（）状态。A、正压B、负压C、可正可负无什么要求
考题
高炉煤气进入交换开闭器后即处于（）状态。A、正压B、负压C、可正可风无什么要求
考题
容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（）。A、正压状态；B、负压状态；C、标准状态；D、临界状态。
考题
单选题高炉煤气进入交换开闭器后即处于（）状态。A
正压B
负压C
可正可风无什么要求
考题
单选题空调客车的车内空气对车外大气形成（）状态。A
等压B
常压C
正压D
负压
考题
单选题当容器内工质压力大于大气压力时，工质处于（）。A
正压状态；B
负压状态；C
标准状态；D
临界状态。
考题
单选题入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A
不间断的向舱内通新鲜空气B
使舱内气体处于静止状态C
根据情况向舱内供气
考题
单选题保证罩内处于（）状态才能使尘源得到有效控制。A
负压B
正压C
密闭D
抽风速度足够
考题
单选题高炉煤气进入交换开闭器后即处于（）状态。A
正压B
负压C
可正可负无什么要求
考题
单选题在原油洗舱的货舱内，舱气压力必须为（）。A
高压B
低压C
正压D
负压
考题
单选题在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。A
继续降低舱内的氧气含量B
保证船内处于正压状态C
使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态
考题
单选题胸膜腔为一密闭潜在腔隙，其内有少量浆液起润滑作用，腔内保持（ ）。A
呼气时负压，吸气时负压B
正压状态C
吸气时负压，呼气时正压D
负压状态E
以上均不对
考题
单选题当舱内处于过浓状态时，火焰将（）倒回入舱。A
很快B
不会C
慢慢D
‘能