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单选题
重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。
A

串联

B

统一

C

独立


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 关于机车运用效率各种指标的计算方法,下列公式不正确的是(  )。 A.单机率=单机走行公里÷机车沿线走行公里(不包括补机)×100% B.机车重联率=重联机车走行公里÷本务机车公里×100% C.机车补机率=补机机车走行公里÷本务机车公里×100% D.调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量(千克)÷机车万总重吨公里

考题 双机重联时,本务机车为()。A、牵引机车B、推送机车C、第一机车D、第二机车

考题 两台单机按一个列车办理时必须重联,以牵引机车为()机车。A、主B、副C、本务D、重联

考题 两列临时合并运行的第二台机车按()统计。A、本务机车B、重联机车C、有动力附挂机车D、单机

考题 机车由重联转为本务机操纵时,使用制动机应注意什么?

考题 辅助走行公里为本务、单机、重联和补机机车走行公里之和。

考题 被司机用于操纵列车的机车被指定为本务机车。本务机车上的控制器控制着重联编组中后随机车的动作。

考题 重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。A、串联B、统一C、独立

考题 双机重联时,重联机车中继阀排风不止的处理方法为()。A、将重联机车的116塞门关闭B、将本务机车的115塞门关闭C、将重联机车的115塞门关闭D、将本务机车的114塞门关闭

考题 辅助走行公里为()及各种换算走行公里之和。A、单机、重联机车、补机B、本务机车、单机、补C、重联机车、本务机车、单机

考题 下列不属于运用机车作业形式的是()。A、本务机车B、重联机车C、单机D、专调机车

考题 两台机车牵引列车及组合列车中的第二台机车为()。A、本务机车B、重联机车C、有动力附挂机车D、单机

考题 本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为()走行公里。A、辅助B、本务机车C、换算D、沿线

考题 重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A、制动作用B、安全作用C、控制作用D、保护作用

考题 运用机车按作业形式可分为:本务机车、重联机车、有()机车、单机。

考题 简述运行机车的本务或单机运行机车制动系统的设置。

考题 为牵引列车担任本务作业的机车是()A、本务机车B、重联机车C、有动力附挂车D、单机

考题 关于机车运用效率各种指标的计算方法,下列公式不正确的是()。A、单机率=单机走行公里÷机车沿线走行公里(不包括补机)×100%B、机车重联率=重联机车走行公里÷本务机车公里×100%C、机车补机率=补机机车走行公里÷本务机车公里×100%D、调车机车及其他工作机车每小时消耗油量=燃油消耗量(千克)÷机车万总重吨公里

考题 单选题为牵引列车担任本务作业的机车是()A 本务机车B 重联机车C 有动力附挂车D 单机

考题 问答题简述运行机车的本务或单机运行机车制动系统的设置。

考题 单选题两台机车牵引列车及组合列车中的第二台机车为()。A 本务机车B 重联机车C 有动力附挂机车D 单机

考题 多选题对于制动机的重联要求,根据有关国标和铁标规定,需要具备的重联性能有()。A设置指示该机车运行使用位置的重联阀B本务机车应能控制重联机车的撒砂动作C重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致D重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致

考题 判断题被司机用于操纵列车的机车被指定为本务机车。本务机车上的控制器控制着重联编组中后随机车的动作。A 对B 错

考题 填空题运用机车按作业形式可分为:本务机车、重联机车、有()机车、单机。

考题 单选题两列临时合并运行的第二台机车按()统计。A 本务机车B 重联机车C 有动力附挂机车D 单机

考题 单选题本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为()走行公里。A 辅助B 本务机车C 换算D 沿线

考题 单选题重联机车运行中,本务机车的操纵与单机一样,各机车的励磁方式为()。A 串联B 统一C 独立

考题 单选题辅助走行公里为()及各种换算走行公里之和。A 单机、重联机车、补机B 本务机车、单机、补C 重联机车、本务机车、单机