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两台单机按一个列车办理时必须重联,以牵引机车为()机车。

  • A、主
  • B、副
  • C、本务
  • D、重联

参考答案

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考题 机车实际走行公里是指牵引列车的()机车的走行公里。 A.本务B.重联C.补机D.工作

考题 列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时,列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员,列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时,重联、本务机车进行互换;在单机牵引情况下,停车后()。

考题 重联阀的作用位置有()。A、本务机车位B、重联机车位C、双机重联位D、多机重联位

考题 双机重联时,本务机车为()。A、牵引机车B、推送机车C、第一机车D、第二机车

考题 辅助走行公里为本务、单机、重联和补机机车走行公里之和。

考题 本务机车是牵引列车担当()的机车。A、重联作业B、本务作业C、动力附挂D、无动力附挂

考题 HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时,连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤?

考题 重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的,其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

考题 两台机车牵引列车及组合列车中的第二台机车为()。A、本务机车B、重联机车C、有动力附挂机车D、单机

考题 本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为()走行公里。A、辅助B、本务机车C、换算D、沿线

考题 两台或多台重联时,机车连挂接好风管后,本务机车司机必须()重联机车制动阀摆放是否正确,并与重联机车司机在手帐上互相签字。

考题 重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A、制动作用B、安全作用C、控制作用D、保护作用

考题 防止断钩安全措施:机车重联时,重联机车必须听从()机车司机指挥。A、前面B、附挂C、本务

考题 两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,第一台按().A、重联B、本务C、回送机车

考题 重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。

考题 为牵引列车担任本务作业的机车是()A、本务机车B、重联机车C、有动力附挂车D、单机

考题 机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。

考题 单选题为牵引列车担任本务作业的机车是()A 本务机车B 重联机车C 有动力附挂车D 单机

考题 单选题重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时,重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制,并使本务机车与重联机车均处于制动状态,起到断钩他离后的()。A 制动作用B 安全作用C 控制作用D 保护作用

考题 多选题重联阀的作用位置有()。A本务机车位B重联机车位C双机重联位D多机重联位

考题 单选题防止断钩安全措施:机车重联时,重联机车必须听从()机车司机指挥。A 前面B 附挂C 本务

考题 填空题列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时,列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员,列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时,重联、本务机车进行互换;在单机牵引情况下,停车后()。

考题 单选题本务机车是牵引列车担当()的机车。A 重联作业B 本务作业C 动力附挂D 无动力附挂

考题 填空题两台或多台重联时,机车连挂接好风管后,本务机车司机必须()重联机车制动阀摆放是否正确,并与重联机车司机在手帐上互相签字。

考题 单选题本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为()走行公里。A 辅助B 本务机车C 换算D 沿线

考题 单选题两台机车牵引列车及组合列车中的第二台机车为()。A 本务机车B 重联机车C 有动力附挂机车D 单机

考题 单选题两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,第一台按().A 重联B 本务C 回送机车