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多选题
国内航行的4000总吨及以上的货船起居处所、服务处所与控制站的梯道及电梯的保护,应如何进行分隔环围和保护?()
A

仅穿过一层甲板的梯道,在一个水平面上用至少为B-0级分隔及自闭门保护

B

仅穿过一层甲板的电梯,应在两层甲板上用A-0级分隔环围和钢质门保护

C

仅穿过一层甲板的梯道和电梯,应在两层甲板上用B-0级分隔环围和钢质门保护

D

穿过多于一层甲板的梯道及电梯,应在每层甲板上至少用A-0级分隔环围,并用自闭门保护


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考题 2000总吨及以上的液货船,()内所有衬板、风挡、天花板以及相连的衬档,均应为不燃材料.A、起居处所B、服务处所C、控制站D、冷库

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考题 2000总吨以上的液货船(闪点≤60°),应在起居处所的所有走廊、梯道、脱险通道内安装()A、手动报警按钮B、感烟式探测保护

考题 有关货船起居和服务处所及控制站的保护要求,以下说法正确的是()A、IC法-在起居处所和服务处所内以不燃的“B”级或“C”级分隔作内部分隔舱壁,一般设有自动喷水器、探火和失火报警系统B、IC法-应安装和布置一个固定式探火和失火报警系统,以探测起居处所的所有走廊、梯道和脱险通道内的烟雾C、IIC法-在可能成为失火源的所有处所,应装设用于探火及灭火的自动喷水器、探火和失火报警系统,对内部分隔舱壁的型式也应予以限制D、IIIC法-应安装和布置一个符合《消防安全系统规则》相关要求的认可型自动喷水器、探火和失火报警系统,以保护起居处所、厨房和其他服务处所,但空舱、卫生处所等基本上没有失火危险的处所除外。此外,还应安装和布置一个固定式失火和探火报警系统,以探测起居处所的所有走廊、梯道和脱险通道内的烟雾

考题 II级客船上舱壁为A-60分隔的是()A、控制站与A类机器处所B、控制站与起居处所C、走廊与其它机器处所D、梯道与较小失火危险的服务处所

考题 一货船总吨位为2010,因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有:()A、机器处所与起居处所无防火分隔B、机器处所与起居处所无手动报警装置C、无防火控制图D、机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板,为“A-0”级分隔

考题 一艘总吨为2978的货船,2008年7月建造完工,由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构,转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验,验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求,其中穿过各层甲板的梯道均处于开敞状态,不满足法规要求,请问法规对该种船舶的梯道保护有何要求?()A、电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道,应至少用A-0级环围,并用自闭门保护B、电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道,应至少用B-0级环围,并用自闭门保护C、电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道,应至少用C-0级环围,并用自闭门保护D、所有梯道应为钢质结构

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考题 问答题对于一艘3000总吨近海散货船,请详述11规则对该船起居处所、服务处所和控制站内梯道的保护的相关防火分隔要求。

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考题 多选题一货船总吨位为2010,因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有:()A机器处所与起居处所无防火分隔B机器处所与起居处所无手动报警装置C无防火控制图D机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板,为“A-0”级分隔

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考题 判断题有人告诉设计人员现在设计货船,不论是干货船还是液货船(如油船),其起居处所内服务处所和控制站内均可采用IC法、ⅡC法、ⅢC法进行保护。A 对B 错

考题 多选题船长60m旅游客船上舱壁应为A-10分隔的是()A控制站与起居处所B走廊与控制站C机器处所与走廊D控制站与梯道

考题 单选题某货船起居处所能容纳30个船员,在其起居处所内设有穿过多于一层甲板的梯道,从结构防火方面如何对该梯道进行保护()A 在每层甲板上至少用B-0级分隔环围,并用自闭式门保护B 在每层甲板上至少用A-0级分隔环围,并用自闭式门保护C 在每层甲板上至少用A-60级分隔环围,并用自闭式门保护

考题 多选题2000总吨以上的液货船(闪点≤60°),应在起居处所的所有走廊、梯道、脱险通道内安装()A手动报警按钮B感烟式探测保护