考题
四冲程汽油机在压缩冲程末期,活塞( ),火花塞产生火花,点燃被压缩的可燃混合气。A.将要到达上止点时B.到达上止点时C.到达上止点后
考题
为了使燃烧过程基本上在()附近进行完毕,以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功,因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到()进行。A、上止点B、下止点C、上止点前D、下止点前
考题
汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。()
考题
气门逐缸调整法,可根据气缸工作顺序,逐缸地在()终了,活塞到达上止点时,调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程
考题
汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时,可燃混合气是()点燃的。A、自行B、火花塞C、预热塞D、佘热
考题
装入机油泵时,第一缸活塞应置于的()A、压缩行程下止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点
考题
单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时,靠火花塞跳出火花点燃混合气.
考题
汽油机实际工作循环中,活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。
考题
四冲程的汽油机在当活塞到达(),压缩行程结束。A、进气门B、下止点C、上止点D、排气门
考题
四冲程柴油机的()中,当压缩行程接近终了,活塞到达上止点前,由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
考题
四冲程柴油机的做功行程中,当压缩行程接近终了,活塞到达()前,由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A、下止点B、中间点C、端点D、上止点
考题
调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点
考题
当活塞从上止点向下止点移动时,汽缸内产生真空度,可燃混合气经过化油器,进气门吸入汽缸,称为()。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
考题
火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
考题
活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
考题
四冲程汽油机在压缩冲程末期,活塞(),火花塞产生火花,点燃被压缩的可燃混合气。 A、将要到达上止点时B、到达上止点时
考题
四行程汽油机压缩行程结束时,燃烧室中的()被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
考题
四行程汽油机()结束时,燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程(做功行程)D、排气行程
考题
活塞从上止点运动至下止点,进、排气门关闭,火花塞将可燃混合气点燃,这一过程称为()冲程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
考题
四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时:()。A、可能是压缩行程终了或排气行程终了B、可能是进气行程终了或作功行程终了C、可能是压缩行程终了或作功行程终了D、可能是作功行程终了或进气行程终了
考题
二行程汽油发动机在第一行程中,活塞自下止点向上止点移动,已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气()。A、被压缩B、被排出C、被点燃D、用于做功
考题
单选题四冲程柴油机的()中,当压缩行程接近终了,活塞到达上止点前,由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A
进气行程B
压缩行程C
做功行程D
排气行程
考题
单选题当活塞从上止点向下止点移动时,汽缸内产生真空度,可燃混合气经过化油器,进气门吸入汽缸,称为()。A
进气行程B
压缩行程C
做功行程D
排气行程
考题
单选题四冲程柴油机的做功行程中,当压缩行程接近终了,活塞到达()前,由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A
下止点B
中间点C
端点D
上止点
考题
单选题调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A
排气行程终了的下止点B
排气行程终了的上止点C
压缩行程终了的下止点D
压缩行程终了的上止点
考题
多选题为了使燃烧过程基本上在()附近进行完毕,以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功,因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到()进行。A上止点B下止点C上止点前D下止点前
考题
填空题当活塞接近上止点时,装在气缸盖上的()即发出电火花,点燃被压缩的()。