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预拱度设置当横载和静载产生的挠度不超过跨径的()时,可不设预拱度。
- A、1/600
- B、1/800
- C、1/1000
- D、1/1600
参考答案
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考题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列( )因素所产生的挠度。A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)
B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)
C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)
D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
考题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列因素所产生的挠度( )。A、结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)B、结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)C、1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)D、结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
考题
跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。上拱度值一般按()A、现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置
考题
单选题钢筋混凝土梁在制造时,当结构重力与汽车荷载(不计冲击力)所产生的竖向挠度()时,可不设预拱度。A
L/600B
L/1600C
1~2CM
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