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根据我国《海商法》，海上货物运输合同在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列哪些原因造成的，承运人不负赔偿责任？（）

  • A、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失
  • B、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失
  • C、货物包装不良或者标志欠缺、不清
  • D、火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外

参考答案

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考题 根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满( )内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A．10日B．20日C．50日D．60日
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考题 根据我国《海商法》的有关规定，海商法的调整对象是( )。A．海上运输关系B．海上货物和旅客关系C．侵权关系D．我国港口之间的货物运输关系
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考题 道路货物运输承运人在（）情况下不负赔偿责任。A、货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、托运人所派押运人员有过错且不属于承运人责任的C、在承运责任期间，因承运人的过错造成货物灭失、短少、变质、污染或损坏的
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考题 根据我国《海商法》，在责任期间由于下列（）原因造成的货物灭失或者损坏，承运人可能不负赔偿责任。A、船员驾驶船舶的过失B、救助其它船舶C、货物包装不良D、港口工人罢工
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考题 根据我国海商法规定，承运人是指（）A、本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人B、他人或者被委托人以其名义与托运人订立海上货物运输合同的人C、海上船舶运输货物的收货人D、有权对货物进行处分的任何人
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考题 我国《海商法》规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列（）原因之一造成的，承运人不负赔偿责任。A、战争或者武装冲突B、罢工、停工C、货物的自然特性或者固有缺陷D、货物包装不良E、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
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考题 我国《海商法》规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（）年，自（）时起算。
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考题 根据我国《海商法》的规定，承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间，是指（）货物处于承运人掌管下的全部期间。A、从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止B、从货物装上船时起至货物卸下船时止C、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止D、从接受货物时起至交付货物时止
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考题 在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。A、船舶碰撞B、平舱不当C、船长及船员管理货物过失D、船舶不适航
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考题 根据我国海商法的规定，就海上货物运输合同向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（）年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。A、1B、5C、2
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考题 根据我国《海商法》的有关规定，其调整对象是（）。A、海上运输关系、船舶关系B、海上货物和旅客关系C、侵权关系D、我国港口之间的货物运输关系
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考题 我国《海商法》所调整的海上运输不包括（）。A、国内海上货物运输B、国际海上货物运输C、国内海上旅客运输D、国际海上旅客运输
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考题 根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A、10日B、20日C、50日D、60日
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考题 下列各项不适用《海商法》规定的是（）。A、上海至广州的海上货物运输B、中国至美国的铁路和海上多式联运C、上海至温哥华的海上货物运输D、广州至新加坡的货物运输
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考题 一次多式联运中货物发生毁损、灭失的区段经判定为在海上运输期间造成，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用（）的规定确定。A、《合同法》B、铁路运输相关法律C、民用航空法D、海商法
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考题 单选题在海上货物运输中，若船舶所有人对其责任进行了保险，而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任，则保险人（）.A 无权按《海商法》的规定限制其责任B 可以部分依据《海商法》规定限制其责任C 可以完全按《海商法》的规定限制其责任D 《海商法》对此无规定
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考题 单选题以下关于承运人责任期间，表述正确的是（）。A 在此期间，承运人承担海上货物运输法规定的强制性最高责任B 在此期间，不论何因造成的货物灭失或损坏，承运人都应当负赔偿责任C 对在此期间因承运人可以免责的原因造成的货物灭失或损坏，承运人不负赔偿责任D 对此期间外所发生的任何货物灭失或损坏，承运人一概不负赔偿责任
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考题 单选题在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。A 船舶碰撞B 平舱不当C 船长及船员管理货物过失D 船舶不适航
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考题 单选题根据我国《海商法》的有关规定，其调整对象是（）。A 海上运输关系、船舶关系B 海上货物和旅客关系C 侵权关系D 我国港口之间的货物运输关系
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考题 判断题国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失，或者虽未灭失但受到严重损坏已失去价值的情形。A 对B 错
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考题 多选题根据我国《海商法》，海上货物运输合同在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列哪些原因造成的，承运人不负赔偿责任？（）A船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失B船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失C货物包装不良或者标志欠缺、不清D火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外
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考题 单选题根据我国《海商法》的规定，承运人对国际海上集装箱货物运输的责任期间，是指（）货物处于承运人掌管下的全部期间。A 从货物装上卡车时起至货物卸下卡车时止B 从货物装上船时起至货物卸下船时止C 从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止D 从接受货物时起至交付货物时止
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考题 单选题根据我国海商法的规定，就海上货物运输合同向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（）年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。A 1B 5C 2
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考题 单选题根据我国《海商法》的规定，货物在责任期间内发生灭失或损坏的，除依法可免除责任者外，承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A 10日B 20日C 50日D 60日
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考题 单选题我国海商法的规定目前不适用于（）。A 国际海上货物运输B 国内海上货物运输C 内地至港澳地区的海上货物运输D 内地至台湾地区的海上货物运输
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考题 多选题我国《海商法》规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列（）原因之一造成的，承运人不负赔偿责任。A战争或者武装冲突B罢工、停工C货物的自然特性或者固有缺陷D货物包装不良E船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
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考题 单选题我国《海商法》所调整的海上运输不包括（）。A 国内海上货物运输B 国际海上货物运输C 国内海上旅客运输D 国际海上旅客运输
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考题 单选题我国海商法规定，如果迟延交付的货物本身未遭受灭失或损坏，而只是造成其他经济损失，承运人的赔偿限额为（）。A 延迟交付的货物的运费数额B 延迟交付的货物运费数额的2.5倍C 货物全部灭失时应承担的责任D 海上货物运输合同规定的应付运费总额
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