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狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。
- A、装卸工人操作不当造成货损
- B、船员管货过失造成货损
- C、承运人掌管之下货物被盗
- D、货物潜在缺陷
参考答案
更多 “狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。A、装卸工人操作不当造成货损B、船员管货过失造成货损C、承运人掌管之下货物被盗D、货物潜在缺陷” 相关考题
考题
在CIF条件下货方投保了平安险，到货后发现部分损失，承保该批货物的中国人民保险公司不予赔偿的情况是下列哪项?（ ） A．货损是因途中意外事故所致 B．、货损是因托运中包装不当造成 C．货损发生在卸货之后 D．货损是因为承运人管船过失所致
考题
某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。
该公司当年货损率为()。A.0.03%
B.0.035%
C.0.04%
D.0.045%
E.0.05%
考题
共用题干
某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次;发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。该公司当年货运事故赔偿率为( )。A:0.025%B:0.035%C:0.04%D:0.045%E:0.05%
考题
共用题干
某汽车运输公司2013年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。货损金额在500元至3000元的货运质量事故为()。A:重大事故B:大事故C:小事故D:一般事故E:责任事故
考题
在CIF条件下货方投保了平安险，到货后发现部分损失，承保该批货物的中国人民保险公司不予赔偿的情况是下列哪项?A、货损是因途中意外事故所致B、货损是因托运中包装不当造成C、货损发生在卸货之后D、货损是因为承运人管船过失所致
考题
单选题以下货运事故产生的原因中，（）不属于货舱不适货及其设备不符合要求。A
货舱有异味，造成货物串味导致货损B
货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂C
货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿D
货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损
考题
单选题下列产生货损货差的主要原因中，由船方负责的是（）。A
装卸过程中，使用起货机具不当B
货物本身原因造成的货损货差事故C
大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故D
装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故
考题
不定项题针对2016年10月货运工作中存在的问题，该公司客采取的改善措施有（ ）。A配备充足企业员工B提高货运作业效率，按规定时间运达货物C加强货运安全，减少货运事故D减少货损货差，保障货物的完整性
考题
单选题狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。A
装卸工人操作不当造成货损B
船员管货过失造成货损C
承运人掌管之下货物被盗D
货物潜在缺陷
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