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关于桁架梁说法正确的是:()

  • A、桁架梁不承受弯矩
  • B、桁架梁结构只能选择使用空心型材
  • C、相对于工字梁,桁架梁结构重量轻
  • D、桁架梁中的腹杆只承受拉应力或压应力

参考答案

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考题 下列关于钢桁梁桥的说法,正确的是()。 A、连续桁梁桥的桁高一般小于简支桁梁桥B、公路桥的经济桁高一般小于铁路梁桥C、悬臂桁梁桥属于超静定结构D、连续桁梁桥的跨度通常不超过3跨

考题 关于梁单元,正确的选项是?()A、仅承受平面应力B、为6个自由度的单元C、承受弯矩、剪切和轴向力D、常用于表示各种强梁、桁材以及立柱之间的桁撑等结构。

考题 桁梁式机身机构中,承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是: ()A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁

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考题 浮运架梁法特别适用于多跨或单跨简支钢桁梁的浮运架设,也较常用于旧桥钢梁的拆除。

考题 桁条式机身的受力特点是()A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

考题 抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用()架梁。A、钢轨滑架法B、纵向拖拉法C、浮吊法D、探臂架设法

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考题 桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的()A、有效的蒙皮B、腹板式隔框和框架C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D、腹板式隔框和大梁

考题 机翼的结构包括()A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条

考题 安定面的结构包括()A、梁、肋、蒙皮、桁条B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮

考题 从结构上看,机身的类型不包括()。A、桁板式B、桁梁式C、桁架式D、桁条式

考题 以下()不属于桁梁式机身的构成部分A、隔枢B、桁梁C、桁肋D、桁条

考题 现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有:().A、桁梁式、桁条式B、梁式、单块式C、桁梁式、梁式D、包括A和B

考题 桁梁式机身的受力特点是:().A、机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B、机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C、机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D、蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

考题 (EMB145)发动机的吊架梁固定在()A、桁条(stringers)B、框架(隔框)(frames)C、表面蒙皮(skin)D、大翼前缘

考题 应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为:().A、硬壳式机身和桁梁式机身B、硬壳式机身和半硬壳式机身C、桁梁式机身和桁条式机身D、半硬壳式机身和桁梁式机身

考题 桁条式机身的结构特点是:().A、纵梁较弱或无梁,蒙皮较厚,桁条数量多且较强B、纵梁较强,蒙皮较薄,桁条数量较少且较弱C、纵梁较强,蒙皮较厚,桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条,蒙皮很厚且直接与隔框铆接

考题 机翼蒙皮除了有形成流线形外表面的作用之外,其功用还包括()  ①与翼梁腹板形成闭合的盒式结构承受机翼的扭矩。 ②与桁条组成壁板承受机翼弯矩引起的部分轴向力。  ③与桁条组成壁板承受机翼的大部分剪力。A、①②③B、②③C、①②D、①③

考题 关于现代飞机机身结构类型,说法正确的有:()  ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种   ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种 ④桁条式还可分为单梁式和双梁式A、①②③B、①②C、②③D、②③④

考题 桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是:()A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁

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考题 飞行中,作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是()A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构

考题 安定面的结构包括()A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条

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考题 判断题若开剖面薄壁结构不能承受正应力,只有桁条和突缘能承受正应力时,薄壁中的剪流必定变化。A 对B 错