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从结构上看，机身的类型不包括（）。

  • A、桁板式
  • B、桁梁式
  • C、桁架式
  • D、桁条式

参考答案

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考题 飞机机身可以分为（）A、构架式B、构建式C、桁梁式D、桁条式
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考题 半硬壳式机身是指（）.A、构架式机身B、桁梁式机身C、桁条式机身D、B+C
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考题 桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁
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考题 关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有（）   ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种。  ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种。  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种。  ④桁梁式还可分为单梁式和双梁式。A、①②③B、①②C、②③D、②③④
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考题 下列（）不是机身的构造形式。A、桁梁式B、桁条式C、构架式D、硬壳式
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考题 常见的机翼结构型式为（）A、上单翼、中单翼、下单翼B、桁梁式、桁条式、蒙皮式C、布质蒙皮机翼、金属蒙皮机翼D、梁式、单块式、夹层与整体结构机翼
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考题 桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）A、有效的蒙皮B、腹板式隔框和框架C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D、腹板式隔框和大梁
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考题 机翼的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条
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考题 安定面的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮、桁条B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮
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考题 以下（）不属于桁梁式机身的构成部分A、隔枢B、桁梁C、桁肋D、桁条
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考题 现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：（）A、桁梁式、桁条式和蒙皮式B、梁式、单块式和整体壁板式C、桁梁式、梁式和硬壳式D、包括B和C
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考题 现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）.A、桁梁式、桁条式B、梁式、单块式C、桁梁式、梁式D、包括A和B
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考题 应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）.A、硬壳式机身和桁梁式机身B、硬壳式机身和半硬壳式机身C、桁梁式机身和桁条式机身D、半硬壳式机身和桁梁式机身
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考题 桁条式机身的结构特点是：（）.A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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考题 关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）  ①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种   ②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种  ③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种 ④桁条式还可分为单梁式和双梁式A、①②③B、①②C、②③D、②③④
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考题 桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）A、蒙皮B、桁条和蒙皮C、纵梁D、隔框和纵梁
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考题 飞机机身结构的纵向构件有：（）.A、纵梁、桁条和蒙皮B、纵梁、隔框和桁条C、桁条和纵梁D、桁条、隔框和蒙皮
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考题 桁条式机身的结构特点是（）A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和绗条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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考题 桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。
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考题 组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）.A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮
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考题 组成硬壳式机身的结构部件有：（）.A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、和蒙皮
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考题 飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构
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考题 桁条式机身基本组成的构件有（）A、桁条、蒙皮、梁、肋B、桁条、蒙皮、隔框C、桁条、蒙皮、地板、壁板D、桁条、梁、蒙皮、隔框
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考题 安定面的结构包括（）A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条
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考题 单选题下列（）不是机身的构造形式。A 桁梁式B 桁条式C 构架式D 硬壳式
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考题 多选题飞机机身可以分为（）A构架式B构建式C桁梁式D桁条式
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