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车辆调度应考虑线路总行驶里程，防止驾驶人员过于疲劳。
参考答案
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考题
排列图横坐标中导致行车事故的主次因素排列顺序的前三位的是（ ）。A.驾驶员疲劳驾驶——车辆机械故障——货物超载B.货物超载——违反驾驶规范——车辆行驶速度过高C.车辆行驶速度过高——车辆机械故障——其他原因D.驾驶员疲劳驾驶——车辆机械故障——其他原因E.车辆行驶速度过高——货物超载——其他原因
考题
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车()得出。A.规定行驶里程/年平均行驶里程数B.总的行驶里程数/年平均行驶里程数C.总的行驶里程数/规定行驶里程D.年平均行驶里程数/规定行驶里程
考题
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况,按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等,在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
考题
在考核驾驶员安全行驶里程时，当驾驶员在总里程中发生有行车事故问题时，对其考核办法是（）。A、事故后重新驾驶再从头开始累计安全行驶里程B、扣除若干行驶公里后可继续累计安全行驶里程C、不影响累计安全行驶里程
考题
判断题车辆调度应考虑线路总行驶里程，防止驾驶人员过于疲劳。A
对B
错
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