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累计当量轴次


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考题 柔性路面设计中,车道累计当量轴次N是指()。A.单车道双向交通量B.设计年限内双车道双向累计当量轴次C.设计年限内一个车道上的累计当量轴次D.设计年限内总交通累计当量轴次

考题 动态轨道衡轴计量方式是将一辆四轴车分成()称重,每次称量一个轴重,再累计四轴车的重量,从而得到整车重量。 A.4次B.3次C.2次D.1次

考题 沥青路面设计弯沉值与( )有关。A.累计当量轴次 B.公路等级 C.路面结构总厚度 D.面层类型

考题 某新建一级公路,已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道,公路等级系数A2=1.0,面层类型系数AS=1.0,基层类型系数Ab=1.6,试计算路面的设计弯沉值Ld=?(0.01mm)

考题 在柔性路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量

考题 路面设计在计算累计当量轴次的时候,凡是轴载就要计算。

考题 路面设计弯沉值dl与下列哪些因素有关()。A、公路等级CAB、一个车道上累计当量轴次eNC、面层类型系数ASD、基层类型系数bA

考题 一般数控车床X轴的脉冲当量是Z轴脉冲当量的()

考题 一般数控车床X轴的脉冲当量是Z轴脉冲当量的()A、1/2B、相等C、2倍

考题 数控车床的X轴和Z轴对于相同的脉冲当量移动距离相同。

考题 动态轨道衡轴计量方式是将一辆4轴车分成()称重,每次称量一个轴重,再累计4轴车的重量,从而得到整车重量。A、4次B、3次C、2次D、1次

考题 数控车床X轴方向上的脉冲当量为Z方向上的脉冲当量的()。

考题 在沥青路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()。A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量

考题 什么是当量轴次?

考题 沥青路面设计弯沉值与()有关。A、累计当量轴次B、公路等级C、路面结构总厚度D、面层类型

考题 计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有()A、累计当量轴次B、公路技术考级C、面层类型D、基层类型E、垫层类型

考题 单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为()。A、通行能力B、交通量C、交通轴数D、累计当量轴次

考题 当量轴次

考题 用于计算水泥砼路面厚度的指标是()。A、土基回强模量B、极限弯沉值C、累计当量轴次D、交通流量

考题 问答题什么是当量轴次?

考题 单选题在沥青路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()。A 单车道双向交通量B 双车道双向交通量C 单车道上的累计当量轴次D 各种车辆通过累计数量

考题 单选题关于沥青路面交通荷载等级划分依据,下列哪个选项是正确的?(  )A 当量设计轴载累计作用次数和大型客车交通量B 当量设计轴载累计作用次数和日平均货车交通量C 设计使用年限内设计车道承受设计轴载累计作用次数D 设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量

考题 多选题路面设计弯沉值dl与下列哪些因素有关()。A公路等级CAB一个车道上累计当量轴次eNC面层类型系数ASD基层类型系数bA

考题 名词解释题累计当量轴次

考题 名词解释题当量轴次

考题 填空题数控车床X轴方向上的脉冲当量为Z方向上的脉冲当量的()。

考题 问答题某新建一级公路,已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道,公路等级系数A2=1.0,面层类型系数AS=1.0,基层类型系数Ab=1.6,试计算路面的设计弯沉值Ld=?(0.01mm)