考题
线路大中修相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为()竖曲线A. 抛物线型B.圆曲线型C.抛物线型或圆曲线型竖曲线D.复曲线型
考题
关于提速道岔尖轨,()的说法是正确的。
A.直向和侧向尖轨均为直线型B.直向和侧向尖轨均为曲线型C.侧向尖轨为曲线型D.直向尖轨为直线型
考题
常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。()
此题为判断题(对，错)。
考题
时间数列趋势预测常见的型态有()。
A.直线型B.二次曲线型C.指数曲线型D.双曲线型
考题
对于某一横断面，水位—面积关系曲线应为()。A、直线型B、绳套曲线型C、单一线型D、多曲线型
考题
单开道岔中常用尖轨的平面型式为（）。A、直线型与折线型尖轨B、折线型与曲线型尖轨C、直线型与曲线型尖轨D、直线型、折线型与曲线型尖轨
考题
下列哪种注水指示曲线属于非正常型（）。A、直线型B、折线型C、下折线型D、垂线型
考题
我国复式交分道岔采用（）尖轨。A、直线型或曲线型B、曲线型C、直线型D、切线型曲线
考题
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
考题
导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、3‰
考题
关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A、直向和侧向尖轨均为直线型B、直向和侧向尖轨均为曲线型C、直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D、直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型
考题
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰
考题
资源累积需求曲线一般为（）曲线。A、直线型B、Z型C、S型D、折线型
考题
资源累积需求曲线一般为（）形曲线。A、直线型B、Z型C、S型D、折线型
考题
护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。A、直线型B、折线型C、圆曲线型D、缓和曲线型
考题
抛物线型路拱的特点是形式美观，线形（）。A、顺直B、圆顺C、美观D、变化
考题
判断题当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。A
对B
错
考题
单选题导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A
0.5‰B
1‰C
2‰D
3‰
考题
单选题我国复式交分道岔采用（）尖轨。A
直线型或曲线型B
曲线型C
直线型D
切线型曲线
考题
判断题导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。A
对B
错
考题
单选题资源累积需求曲线一般为（）曲线。A
直线型B
Z型C
S型D
折线型
考题
单选题关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A
直向和侧向尖轨均为直线型B
直向和侧向尖轨均为曲线型C
直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D
直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型
考题
单选题对于某一横断面，水位—面积关系曲线应为（）。A
直线型B
绳套曲线型C
单一线型D
多曲线型
考题
单选题抛物线型路拱的特点是形式美观，线形（）。A
顺直B
圆顺C
美观D
变化
考题
单选题护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。A
直线型B
折线型C
圆曲线型D
缓和曲线型
考题
单选题排水沟、天沟要求线型（），直线线型顺直，曲线线型圆顺。A
合适B
艺术C
一般D
美观
考题
单选题资源累积需求曲线一般为（）形曲线。A
直线型B
Z型C
S型D
折线型