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某国际机场新航站楼火灾风险评估 某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。 根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。 1.在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置? 2.简述不同类型建筑的火灾荷载密度的确定。


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考题 某国际机场新航站楼火灾风险评估一、情景描述某航站楼建筑面积为8万m2;在建筑形式上,用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域,火灾荷载密度较大,需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识,考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法,对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。二、问题在性能化设计评估中,对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置?

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考题 对于某机场航站楼建筑,在进行性能化评估时火灾场景的设计应考虑的内容包括( )。A.建筑物里可能面临的火灾风险主要来自哪些方面 B.火灾的增长模型 C.疏散准备时间 D.可燃物的种类、火灾荷载的密度、可燃物的燃烧特征 E.最大火灾规模

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考题 通常,航站楼前路边不是旅客航站楼的设施单元。

考题 对于某机场航站楼建筑,在进行性能化评估时火灾场景的设计应考虑的内容包括()。A、火源位置B、火灾的增长模型C、楼梯的宽度是否满足规范要求D、防排烟系统是否有效E、自动喷水灭火系统是否有效

考题 飞机停放的方式主要有三种,包括()。A、机头向航站楼内停放B、机头斜角向航站楼内停放C、机头平行航站楼停放D、机头任意位置停放

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