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拟制造一加氢反应器,操作温度400℃,操作压力15MPa,介质氢对材质有氢蚀作用,从工作性能和抗氢蚀及经济性考虑选用()为宜。

  • A、2.25Cr1.0Mo
  • B、奥氏体不锈钢
  • C、16MnDR

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考题 关于预加氢氢油比过高的处理,下列操作正确的是()。 A、降低预加氢反应压力B、降低预加氢循环氢量C、降低预加氢循环氢纯度D、降低重整进料量

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考题 对于加氢反应器还存在回火脆性问题,当操作温度在()℃范围,金属在冷却后脆性增加,因此在再次升压时必须严格遵守()规则,300×104吨/年直馏柴油加氢装置要求的最小升压温度为℃

考题 热壁加氢反应器由于器壁直接与高温、高压含氢或氢与硫化氢介质接触,操作条件相当苛刻,一般根据“纳尔逊曲线”选用铬-钼钢材料。

考题 反应系统压力控制点设置在()。A、加氢精制反应器进口B、加氢裂化反应器出口C、高压分离器顶部D、循环氢压缩机出口

考题 322单元柴油成品罐区雷达液位计操作条件:工艺介质:(),操作温度:(),操作压力:(),操作介质密度(),防爆等级:dⅡBT4。

考题 加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

考题 对奥氏体不锈钢堆焊层的加氢反应器,为防止堆焊层的氢致剥离现象(或氢致裂纹现象),生产中可采取哪些措施()?A、尽量降低操作压力和操作温度B、尽量提高操作压力和操作温度C、在正常停工时,尽量采取使材质中的氢尽可能释放出去的停工方案,减少残留氢量D、尽量避免紧急停车

考题 加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B新氢工况操作时,一级入口新氢压力为()MPa时,一级出口压力为()MPa,二级出口温度达到()℃。

考题 在高温氢腐蚀中,其中操作温度比操作压力影响()

考题 法兰的公称压力与哪些有关。()A、法兰的最大操作压力B、操作温度C、操作材料D、操作介质

考题 为防止反应器积硫,其操作温度应不低于该压力下硫的露点温度。

考题 反应器按其高温介质是否直接与钢器壁接触可分为()结构和()结构,加氢车间蜡油加氢装置的加氢反应器是()结构。

考题 加氢反应器考虑高温氢腐蚀时选材时需要查“纳尔逊曲线”,主要考虑()。A、材料B、加工量C、氢分压D、介质温度

考题 如果加氢裂化装置反应器入口压力为17MPa,循环氢氢纯度为90%,则反应器入口氢分压为多少()A、15.3B、16.3C、18D、15.9

考题 反应器床层最高操作温度制定的依据是根据控制()的最高温度来制定的。A、加氢裂化反应速度B、加氢脱氮反应C、烯烃加氢饱和反应D、加氢脱硫反应

考题 提高加氢深度的措施()A、提高反应器入口温度。B、降低系统压力。C、降低循环氢纯度。D、提高空速。

考题 在北方寒冷的冬季,裂解装置来湿氢在管线中冻堵,可能导致一段加氢反应器压力降低。

考题 反应器干燥结束的标准有()。A、反应器压力达到正常操作压力B、反应温度接近正常操作温度并且恒温C、冷高分的液位不在上涨D、热高分的液位不在上涨

考题 垫片的选择与()因素有关。A、介质B、操作压力C、操作温度D、密封面形式

考题 操作压力波动对碳二加氢反应器没有影响。

考题 为使冷箱尾气中乙烯损失量减小,应该使操作压力和操作温度向()的方向变化。A、增大操作压力,提高操作温度B、减小操作压力,提高操作温度C、增大操作压力,降低操作温度D、减小操作压力,降低操作温度

考题 加氢裂化装置停工时,需要进行热氢气提,热氢气提的操作条件为()。A、裂化反应器出口压力降到15.0MPa(表)B、反应器入口温度升到400℃,并保持此温度24hC、循环氢以最大流率循环,并保持浓度在80%(V)以上D、全开各路急冷氢阀

考题 加氢反应器氢分压和系统压力成正比关系。

考题 单选题拟制造一加氢反应器,操作温度400℃,操作压力15MPa,介质氢对材质有氢蚀作用,从工作性能和抗氢蚀及经济性考虑选用()为宜。A 2.25Cr1.0MoB 奥氏体不锈钢C 16MnDR

考题 判断题加氢反应器氢分压和系统压力成正比关系。A 对B 错