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我国高速铁路采用有碴轨道结构,道碴厚不小于()cm.

  • A、35
  • B、50
  • C、75

参考答案

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考题 采用道碴道床时,道碴硬度f不小于5。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用道碴道床时,井下道碴厚度不小于()mm。 A、l00B、150C、200

考题 广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。A、60kg/m钢轨B、新型WJ-7型扣件C、有碴轨道D、无碴轨道

考题 我国高速铁路采用有碴轨道结构:钢轨()kg/m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、()根/km;道碴厚不小于()cm,碴肩宽()cm。

考题 在预铺道碴上铺设的轨道,方枕后只串碴不捣固,承轨处的枕下道碴必须()。

考题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则?

考题 无碴轨道结构型式有哪些?

考题 相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。

考题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理?

考题 目前使用的轨道结构可分为()。A、有碴轨道结构B、无碴轨道结构C、板式轨道结构D、整体轨道结构

考题 高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道,另一种是以日本为代表的有碴轨道。

考题 简述高速铁路桥梁有碴与无碴桥面结构的组成。

考题 桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于()。

考题 我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。

考题 单选题我国高速铁路采用有碴轨道结构,道碴厚不小于()cm.A 35B 50C 75

考题 填空题相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。

考题 判断题高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道,另一种是以日本为代表的有碴轨道。A 对B 错

考题 单选题儒线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用( )。A 碎石道床B 有碴道床C 无碴道床D 一级碎石道碴道床

考题 填空题在预铺道碴上铺设的轨道,方枕后只串碴不捣固,承轨处的枕下道碴必须()。

考题 多选题高速铁路有碴轨道路基基床表层,采用以下技术指标控制压实质量:()AK30BnCKDEvd

考题 问答题简述高速铁路桥梁有碴与无碴桥面结构的组成。

考题 填空题桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于()。

考题 问答题论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则?

考题 多选题目前使用的轨道结构可分为()。A有碴轨道结构B无碴轨道结构C板式轨道结构D整体轨道结构

考题 单选题高速铁路有碴桥上枕下道碴厚度一般不小于(),困难条件下不小于35cm。A 25cmB 35cmC 40cmD 45cm

考题 填空题我国高速铁路采用有碴轨道结构:钢轨()kg/m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、()根/km;道碴厚不小于()cm,碴肩宽()cm。

考题 单选题道碴来源困难时,铺轨前可在每股钢轨下先铺设厚度不小于100mm,宽度不小于( )。A 800mm的2条道碴B 700mm的2条道碴C 700mm的3条道碴D 800mm的3条道碴