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多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()。

  • A、减轻盘的磨损
  • B、提高盘的刚性
  • C、使离合器分离迅速
  • D、增大当量摩擦系数

参考答案

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考题 若多盘摩擦离合器的内、外摩擦盘数分别为m、m+1,则摩擦接合面数是()。 A.2mB.2m+1C.2m+2D.2m-1

考题 离合器中的()上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A、压盘B、从动盘C、离合器盖

考题 离合器的从动盘主要构成不包括()。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

考题 单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和()组成。A、从动盘B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片

考题 为了减少离合器的磨损,压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。

考题 对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少,传递转矩的能力越大。

考题 单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟形,这是为了()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形,这是因为()A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚度C、增大当量摩擦系数D、使离合器分离迅速

考题 若单盘摩擦离合器的摩擦盘尺寸一定,则离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘之间的摩擦系数f和摩擦盘面上的压强B、轴向压紧力C、摩擦盘的材料和工作条件D、许用压强

考题 单盘离合器是指离合器中的从动盘只有一个摩擦表面。

考题 离合器的从动盘主要由()构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

考题 摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。

考题 汽车离合器大多是盘形摩擦离合器,按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器,多片离合器不具备的优点的是()。A、离合器从动部分转动惯量小B、接合平顺柔和C、摩擦表面温度较低D、磨损较小、使用寿命长

考题 单盘摩擦离合器,当摩擦盘外径、内径尺寸一定时,离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘材料和工作条件B、摩擦盘间的摩擦因数μ和压紧力FQC、摩擦盘的许用压强[P]

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。

考题 多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()。A、减轻盘的磨损B、提高盘的刚性C、使离合器分离迅速D、增大当量摩擦系数

考题 关于离合器,下列说法正确的是()。A、当从动盘摩擦片变薄时,踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时,可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离,过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率,可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时,离合器的主动盘与从动盘处于结合状态

考题 离合器中的()上带有摩擦系数很大的摩擦衬片。A、压盘B、中间压盘C、从动盘D、离合器盖

考题 单选题汽车离合器大多是盘形摩擦离合器,按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器,多片离合器不具备的优点的是()。A 离合器从动部分转动惯量小B 接合平顺柔和C 摩擦表面温度较低D 磨损较小、使用寿命长

考题 单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了()A 减轻盘的磨损B 提高盘的刚性C 使离合器分离迅速D 增大当量摩擦系数

考题 单选题多盘摩擦离合器的主、从动轴摩擦盘数分别为m和n,则摩擦接合面数z等于()A m+nB m+n-1C m+n+1D 2(m-n)

考题 单选题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了()A 减轻盘的磨损B 提高盘的刚性C 使离合器分离迅速D 增大当量摩擦系数

考题 判断题多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。A 对B 错

考题 单选题单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和()组成。A 从动盘B 分离杠杆C 压盘D 摩擦片

考题 判断题单盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。A 对B 错

考题 单选题离合器中的()上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A 压盘B 从动盘C 离合器盖