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阀门阀杆应能灵活转动，无卡涩歪斜，铸造或锻造部件应无裂纹、砂眼或其他缺陷。

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考题 阀门阀杆转动不灵活的处理方法有()。 A、清洗弹子盘，加润滑油B、调整密封填料松紧程度C、校直或更换阀杆D、以上都正确
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考题 当阀门阀杆弯曲而使阀杆转动不灵活时,应当拆开研磨。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 若阀杆与阀杆螺母丝扣损坏造成阀门阀杆升降不灵或开关不动故障时,应()。 A、研磨阀杆B、更换螺母C、更换阀杆与螺母D、研磨螺母
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考题 下列有关消火栓的现场检验说法中，不正确的是( )。A.消火栓螺纹密封面应无伤痕、毛刺、缺丝或断丝现象 B.旋转型消火栓其内部构造应合理，转动部件应为球墨铸铁 C.减压稳压消火栓应保证可靠、无堵塞现象 D.活动部件应转动灵活，材料应耐腐蚀，不应卡涩或脱扣
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考题 用手盘转组装好的机油泵时，应灵活、无卡涩或阻滞现象。
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考题 线路金具在使用前对其外观进行检查必须满足（）要求，方可使用｡A、表面光洁，无裂纹､毛刺､飞边､砂眼､气泡等缺陷B、无歪斜､变形､锈蚀､烧痕缺陷C、线夹转动灵活，与导线接触面符合要求D、镀锌良好，无锌皮脱落、锈蚀现象E、瓷釉光滑，无裂纹、缺釉现象
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考题 当阀门阀杆弯曲而使阀杆转动不灵活时，应当拆开研磨。
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考题 转向盘应（）、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。A、大小舒适B、手感好C、转动灵活D、不飘
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考题 对隔离开关传动机构描述正确的是（）。A、传动连杆无锈蚀、无变形B、破冰装置应完好C、传动部件润滑良好，分合闸到位，无卡涩D、传动部件无裂纹
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考题 铝合金双钩在使用前应对其进行检查，应满足（）A、各部件连接可靠，无套筒丝杆损伤，转动受柄功能有效、灵活，丝杠收放灵活B、个别非主要部件连接松动，无套筒丝杆损伤，转动受柄功能有效、灵活，丝杠收放灵活C、各部件连接可靠，套筒丝杆少量损伤，转动受柄功能有效、灵活，丝杠收放灵活D、各部件连接可靠，无套筒丝杆损伤，转动受柄功能失效、灵活，丝杠收放较困难
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考题 点火油系统阀门检修时，按检修质量标准检查阀杆的螺丝的部分完好，转动灵活，无卡涩现象。
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考题 检修后的离心泵在启动前可用手或其他工具盘动转子，以确认转动灵活，动静部分无卡涩或摩擦现象。
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考题 滑轮补偿装置安装正确，本体、（），转动。A、无裂纹B、无变形C、灵活D、无卡滞
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考题 杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象。
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考题 安装阀门前应检查的内容包括（）。A、阀件的填料是否完好B、阀杆是否灵活C、铭牌是否正确D、阀杆有无卡滞和歪斜现象E、压盖螺栓是否有足够的调节余量
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考题 调速部套装配时，滑动及转动部分应灵活、无卡涩与松动现象，全行程动作应灵活、准确。（）
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考题 阀门传动部分应（）。液压或电动部分应反应灵敏。A、灵活、无卡涩，油脂充足B、有手轮、可转动C、有手轮、无卡涩、油脂充足D、有传动轴、有手轮、有电动机
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考题 滑轮补偿装置安装正确，本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞。
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考题 转向盘应转动灵活、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。
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考题 隔离开关传动部件（）A、传动连杆无锈蚀、无变形B、破冰装置应完好（如有）C、传动部件润滑良好，分合闸到位，无卡涩D、传动部件无裂纹，传动连杆及其它外露零件无锈蚀，连接紧固
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考题 检修后的泵在启动前可用手或其他工具盘动转子，以确证转动灵活，动静部分无卡涩或摩擦现象。（）
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考题 阀门解体检查的项目有（）A、阀体与阀盖表面无裂纹和砂眼B、阀瓣与阀座的密封面无裂纹C、填料压盖、填料盒与阀杆间隙要适当D、阀杆弯曲度测量
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考题 判断题阀门阀杆应能灵活转动，无卡涩歪斜，铸造或锻造部件应无裂纹、砂眼或其他缺陷。A 对B 错
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考题 判断题检修后的离心泵在启动前可用手或其他工具盘动转子，以确认转动灵活，动静部分无卡涩或摩擦现象。A 对B 错
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考题 判断题滑轮补偿装置安装正确，本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞。A 对B 错
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考题 单选题阀门传动部分应（）。液压或电动部分应反应灵敏。A 灵活、无卡涩，油脂充足B 有手轮、可转动C 有手轮、无卡涩、油脂充足D 有传动轴、有手轮、有电动机
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考题 多选题滑轮补偿装置安装正确，本体、（），转动。A无裂纹B无变形C灵活D无卡滞
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