考题
捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。
A、列车管压力大于均衡风缸压力B、列车管压力和均衡风缸压力相等C、列车管压力小于均衡风缸压力D、均衡风缸无压力，列车管无压力
考题
两级双针压力表红针显示（）压力。A、列车管B、总风缸C、副风缸D、均衡风缸
考题
中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管D、过充风缸
考题
主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、总风缸B、降压风缸C、制动缸D、作用风缸
考题
《接触网作业车管理规则》第42条：动车前对制动机做什么？均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少？
考题
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸
考题
列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。
考题
自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。A、列车管内的压力B、均衡风缸压力C、总风缸压力
考题
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A、均衡风缸B、制动缸C、过充风缸D、作用风缸
考题
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
考题
无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流A、控制风缸B、制动缸C、总风缸D、作用风缸
考题
运行中总风缸压力低于（）按压定标键，总风缸压力继续下降接近列车管定压，立即停车。A、900kpaB、800kpaC、700kpa
考题
通常情况下，LKJ实际运用中下列哪个信息未记录（）。A、列车管压力B、均衡风缸压力C、闸缸压力D、总风缸压力
考题
将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。
考题
HXD1型电力机车制动显示屏（LCDM）显示均衡风缸、（）的实时压力值。A、列车管B、总风缸C、列车管流量D、制动缸
考题
单选题“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理。A
降速B
缓解C
紧急停车
考题
判断题将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。A
对B
错
考题
单选题无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流A
控制风缸B
制动缸C
总风缸D
作用风缸
考题
单选题自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。A
列车管内的压力B
均衡风缸压力C
总风缸压力
考题
填空题列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。
考题
单选题运行中总风缸压力低于（）按压定标键，总风缸压力继续下降接近列车管定压，立即停车。A
900kpaB
800kpaC
700kpa
考题
单选题主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A
总风缸B
降压风缸C
制动缸D
作用风缸
考题
单选题机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A
总风压力B
均衡风缸C
制动缸
考题
单选题库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A
总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于700KPaB
总风缸压力低于450KPa，控制风缸压力高于900KPaC
总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于700KPaD
总风缸压力低于600KPa，控制风缸压力高于900KPa
考题
单选题“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。A
总风缸B
列车管C
制动缸
考题
问答题《接触网作业车管理规则》第42条：动车前对制动机做什么？均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少？
考题
单选题两级双针压力表红针显示（）压力。A
列车管B
总风缸C
副风缸D
均衡风缸