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计轴系统提供给联锁设备的输入信息有()。

  • A、区段内轴数
  • B、区段占用和空闲
  • C、磁头故障
  • D、区段内断轨

参考答案

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考题 带润滑系统的辐射泵的联锁有()。A、泵轴温联锁B、泵轴振动联锁C、泵轴位移联锁D、泵流量联锁

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考题 计轴信息从WSD经过()传送到联锁。A、POM4B、CTRC、SOM6D、INOM2

考题 联锁与车站设备的两个接口是()。A、计轴轨道电路、PIISB、PSD、EMPC、计轴轨道电路、EMPD、计轴轨道电路、PSD

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考题 发车指示器(DTI)是信号ATS系统的一个组成部分,能够接收()子系统提供的控制命令和信息。A、联锁B、ATSC、车载D、计轴

考题 三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。A、计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。B、计轴区段显示绿色,表示该区段空闲且为保护区段。C、计轴区段显示红色,表示该区段占用。D、计轴区段编号红闪,表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

考题 号线分为3个集中联锁区,室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMIS PC /SIMIS ECC独立处理,而为实现列车运行的连续性,就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通,即为()。A、联锁总线B、计轴总线C、ATS总线D、FEP总线

考题 单选题联锁与车站设备的两个接口是()。A 计轴轨道电路、PIISB PSD、EMPC 计轴轨道电路、EMPD 计轴轨道电路、PSD

考题 单选题计轴系统提供给联锁设备的输入信息有()。A 区段内轴数B 区段占用和空闲C 磁头故障D 区段内断轨

考题 单选题号线分为3个集中联锁区,室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMIS PC /SIMIS ECC独立处理,而为实现列车运行的连续性,就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通,即为()。A 联锁总线B 计轴总线C ATS总线D FEP总线

考题 单选题联锁与车站设备的两个接口是()。A 计轴轨道电路、PIISB 计轴轨道电路、EMPC PSD、EMP

考题 判断题AzL90-3型计轴设备计轴评估器的计算机联锁接口数据通信应符合CCITT V.35协议。A 对B 错

考题 单选题计轴信息从WSD经过()传送到联锁。A POM4B CTRC SOM6D INOM2

考题 单选题LOW和C-LOW接收来自()子系统和Trainguard MT子系统表示和指示信息。A 联锁B ATSC 车载D 计轴

考题 填空题计算机联锁系统由信息输入电路、()、()、控制驱动电路、现场设备组成。

考题 单选题发车指示器(DTI)是信号ATS系统的一个组成部分,能够接收()子系统提供的控制命令和信息。A 联锁B ATSC 车载D 计轴

考题 单选题三号线信号设备中,关于计轴区段描述不正确的有()。A 计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。B 计轴区段显示绿色,表示该区段空闲且为保护区段。C 计轴区段显示红色,表示该区段占用。D 计轴区段编号红闪,表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

考题 单选题下列不属于正线设备的是()。A ECC机柜B FEP机柜C 计轴磁头D TYJL-III型计算机联锁系统