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ABS检修时，在车上用外接电源充电时，要先断开蓄电池极柱上的电缆线，然后对蓄电池进行充电，以免损坏电子控制单元。

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考题 接入外接直流电源时()。 A.先断开电瓶充电器断电器，再闭合外接直流电源断电器B.先闭合外接直流电源断电器，后断开电瓶充电器断电器C.两个断电器都闭合D.两个断电器都断开
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考题 HXD3D型电力机车机车还设有一个外接的蓄电池充电插座XSC3。当蓄电池组馈电严重,低于机车电器的最低控制电压,不能保证功率单元正常工作时,可以通过该插座向蓄电池进行充电;也可以作为机车调试检修时外接控制电源的引入插座。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在电喷车上进行焊修时，必须( )。A.断开蓄电池电源B.断开调节器电源C.断开点火开关D.拔掉ECU插头
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考题 在电喷车上进行焊修时，应必须断开( )。A.蓄电池电源B.ECU电源C.点火开关D.ECU插头
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考题 在电喷车上进行焊修时，应必须断开( )。A.蓄电池电源B.调节器电源C.点火开关D.电脑电源
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考题 蓄电池组电源引出电缆不应直接连接到极柱上，应采用(____)连接，并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩。中间电缆$;$过渡板$;$绝缘板$;$接线柱
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考题 依据站用直流电源系统验收细则规定，蓄电池组电源引出电缆可以直接连接到极柱上，并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩。
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考题 蓄电池组电源引出电缆不应直接连接到极柱上，应采用( )连接，并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩。(A)中间电缆 (B)过渡板 (C)绝缘板 (D)接线柱
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考题 MF蓄电池极柱腐蚀较轻或没有腐蚀，自放电小，但在车上或贮存时还需进行补充充电。
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考题 MF蓄电池极柱腐蚀较轻或没有腐蚀，自放电小，在车上或贮存时不需进行补充充电。
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考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。A、和各种工作回路必须断开B、在专用充电房内充电C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电
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考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。A、和各种工作回路必须断开B、和各种工作回路不必断开C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电
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考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池和（）。A、各种工作回路必须断开B、各种工作回路不必断开C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电
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考题 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆下（）电缆，然后再拆卸（）电缆。
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考题 从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆；将蓄电池安装在汽车上时，应先安装（）电缆。A、负极；正极B、正极；负极C、正极；正极D、负极；负极
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考题 在电喷车上进行焊修时，应必须断开（）。A、蓄电池电源B、调节器电源C、点火开关D、ECU电源
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考题 电瓶长期不用时应拆下，定期充电。拆卸电瓶极柱上的电缆线时，先拆（），再拆正极起动电缆线，安装时顺序正好相反。
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考题 HXD3D型电力机车机车还设有一个外接的蓄电池充电插座XSC3。当蓄电池组馈电严重，低于机车电器的最低控制电压，不能保证功率单元正常工作时，可以通过该插座向蓄电池进行充电；也可以作为机车调试检修时外接控制电源的引入插座。
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考题 用外接电源蓄电池充电时，要将电控单元控制盒断开。
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考题 在汽车上拆装蓄电池时，随便先拆装哪个极都合理。
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考题 在检修线路时，要（）。A、先拔保险丝B、先拔继电器C、先断开控制单元插座D、拆除蓄电池负极
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考题 在检修线路时，要（）。A、先拔熔断丝B、先拔继电器C、先断开控制单元插座D、拆除蓄电池负极
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考题 接入外接直流电源时（）。A、先断开电瓶充电器断电器，再闭合外接直流电源断电器B、先闭合外接直流电源断电器，后断开电瓶充电器断电器C、两个断电器都闭合D、两个断电器都断开
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考题 单选题蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。A 和各种工作回路必须断开B 在专用充电房内充电C 必须吊离车体方能充电D 必须由班长充电
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考题 单选题蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。A 和各种工作回路必须断开B 和各种工作回路不必断开C 必须吊离车体方能充电D 必须由班长充电
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考题 判断题ABS检修时，在车上用外接电源充电时，要先断开蓄电池极柱上的电缆线，然后对蓄电池进行充电，以免损坏电子控制单元。A 对B 错
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考题 单选题由于ABS的ECU非常敏感，为防止损坏，检测维修时应注意以下几项，除了（）A 如在点火开关处于接通（ON）位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头B 用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电C 在车上进行电焊时，要戴好静电器，在拔下ECU连接器后再进行焊接D 对车辆进行烤漆作业时，ECU可以长时间承受较高温度，不需要拆除
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