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蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。

  • A、和各种工作回路必须断开
  • B、和各种工作回路不必断开
  • C、必须吊离车体方能充电
  • D、必须由班长充电

参考答案

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考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。A、和各种工作回路必须断开B、在专用充电房内充电C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电

考题 为蓄电池进行充电操作时,注意事项描述错误的是()A、不能在充电场地附近使用明火或吸烟B、充电时,必须要在通风良好的场地进行C、充电时,蓄电池放出的气体具有爆炸的可能D、充电设备可以直接连接在所有蓄电池的负极上

考题 在诊断发电机不充电故障时,应该首先确定不充电是由于()有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位

考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池和()。A、各种工作回路必须断开B、各种工作回路不必断开C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电

考题 连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。A、蓄电池自行放电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

考题 ()法仅适合蓄电池的补充充电和车上充电。A、定流充电B、定压充电C、快速充电

考题 影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些?()A、环境温度高;B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等,导致蓄电池过充电;C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低,电池连接处接触不良等,使蓄电池长期充电不足;D、蓄电池过放电,或者放电终止后没有及时充电;E、维护工作不到位

考题 为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态,每个蓄电池的端电压应保持为多少?

考题 当用充电器给蓄电池充电时,应把蓄电池()取下。

考题 ABS检修时,在车上用外接电源充电时,要先断开蓄电池极柱上的电缆线,然后对蓄电池进行充电,以免损坏电子控制单元。

考题 镉镍蓄电池在充电时,蓄电池正极板接充电电源正极,负极接充电电源负极,每只蓄电池所需充电电压为1.9~2V,在充电终了时,电压一般为1.68~1.7V。

考题 铅蓄电池去硫充电适合于在()充电。A、车下定压B、车下定流C、车上定流

考题 蓄电池充电时充电机(或整流器)的正极接蓄电池的负极,负极接蓄电池的正极,充电电流从蓄电池的负极流入,正极流出

考题 蓄电池在充电时,电压很高,而放电时其电压又下降很快,则说明()。A、充电电压太低B、充电电流太小C、充电时间不足D、蓄电池质量不好,容量小,内阻大

考题 单选题()法仅适合蓄电池的补充充电和车上充电。A 定流充电B 定压充电C 快速充电

考题 填空题汽车上使用的蓄电池,最好个月拆下来进行一次补充充电。同时,在充电中应注意避免对不同()的蓄电池进行混充。

考题 单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A 充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B 充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C 充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D 充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

考题 判断题定电压充电时蓄电池的连接与定电流充电时不同,被充蓄电池常采用并联连接法。()A 对B 错

考题 单选题为蓄电池进行充电操作时,注意事项描述错误的是()A 不能在充电场地附近使用明火或吸烟B 充电时,必须要在通风良好的场地进行C 充电时,蓄电池放出的气体具有爆炸的可能D 充电设备可以直接连接在所有蓄电池的负极上

考题 单选题蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。A 和各种工作回路必须断开B 在专用充电房内充电C 必须吊离车体方能充电D 必须由班长充电

考题 单选题蓄电池叉车在充电连接器连接充电时,车上的蓄电池()。A 和各种工作回路必须断开B 和各种工作回路不必断开C 必须吊离车体方能充电D 必须由班长充电

考题 判断题ABS检修时,在车上用外接电源充电时,要先断开蓄电池极柱上的电缆线,然后对蓄电池进行充电,以免损坏电子控制单元。A 对B 错

考题 单选题由于ABS的ECU非常敏感,为防止损坏,检测维修时应注意以下几项,除了()A 如在点火开关处于接通(ON)位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头B 用充电机给汽车上的蓄电池充电时,要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电C 在车上进行电焊时,要戴好静电器,在拔下ECU连接器后再进行焊接D 对车辆进行烤漆作业时,ECU可以长时间承受较高温度,不需要拆除

考题 单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A 充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;B 充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;C 充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。