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JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位,如过充压力消除超过()时,就会产生自然制动。

  • A、10kPa/min
  • B、15kPa/min
  • C、20kPa/min
  • D、25kPa/min

参考答案

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考题 JZ-7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。 A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀运转位(单阀运转位),工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向()逆流。 A、中继阀B、制动管C、中均管D、均衡风缸

考题 JZ-7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),()压力主阀排出,作用阀呈缓解位。 A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。 A、保持过充压力B、保持规定压力C、减压D、增压

考题 过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、降压风缸

考题 JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()逆流到列车管消除的。A、中继阀B、主阀部C、副阀部

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。

考题 JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

考题 JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位,制动管的过充压力由()消除。A、中继阀的排风口B、分配阀的排风口C、作用阀的排风口D、过充风缸排气孔

考题 自阀手柄由过充位移回运转位,过充风缸过充压力由()排风。A、中继阀B、自阀C、过充风缸排风孔

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

考题 问答题自阀手柄由过充位移回运转位,过充压力不消除或消除过慢的原因有哪些?

考题 单选题JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()逆流到列车管消除的。A 中继阀B 主阀部C 副阀部

考题 单选题自阀手柄由过充位移回运转位,过充风缸过充压力由()排风。A 中继阀B 自阀C 过充风缸排风孔

考题 单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄由过充位移回运转位,过充压力在()内自动消除,机车不引起自然制动。A 60sB 80sC 100sD 120s

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A 作用风缸B 工作风缸C 紧急风缸D 降压风缸

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位,如过充压力消除超过()时,就会产生自然制动。A 10kPa/minB 15kPa/minC 20kPa/minD 25kPa/min

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位,制动管的过充压力由()消除。A 中继阀的排风口B 分配阀的排风口C 作用阀的排风口D 过充风缸排气孔

考题 填空题过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。A 对B 错

考题 问答题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

考题 问答题自阀手柄由过充位移回运转位,过充压力消除过快(小于120秒)的原因有哪些?