考题
J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，白阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏，
考题
J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
考题
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
考题
J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，白阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。A、均衡风缸B、中均管C、制动管
考题
紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？
考题
JZ-7型空气制动机（）泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
考题
紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和（）A、主阀供气阀B、主阀排气口C、主阀供气或排气口
考题
JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。A、压力不变B、压力上升C、逐渐下降
考题
J2-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏
考题
分配阀主阀供气阀泄漏时的现象是（）。A、自阀前四位主阀排气口排风不止，后三位正常B、自阀前三位主阀排气口排风不止，后四位正常C、自阀前二位主阀排气口排风不止，后五位正常
考题
J2-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。
考题
紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（）。A、主阀供气阀B、主阀排气口C、主阀供气或排气口D、排气阀口
考题
J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。
考题
问答题紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？
考题
单选题J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。A
压力不变B
压力上升C
逐渐下降
考题
填空题JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
填空题JZ-7型空气制动机（）泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
单选题紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和（）A
主阀供气阀B
主阀排气口C
主阀供气或排气口
考题
判断题J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。A
对B
错
考题
填空题J2-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏
考题
判断题J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。A
对B
错
考题
填空题J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，白阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
考题
单选题分配阀主阀供气阀泄漏时的现象是（）。A
自阀前四位主阀排气口排风不止，后三位正常B
自阀前三位主阀排气口排风不止，后四位正常C
自阀前二位主阀排气口排风不止，后五位正常
考题
填空题J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，白阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏，