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NJ2机车柴油机保温加热装置由两个WebastoThermo350系列、烧柴油的独立式加热装置用来对循环水进行保温。两个加热装置并连垂直安装。


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考题 NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。

考题 NJ2机车柴油机润滑油的更换周期为()天。

考题 NJ2机车的保温系统能很好的保持柴油机的水温在7.8℃以上,可以防止自动放水阀在7.8℃时自动防水。

考题 NJ2型内燃机车柴油机型号7FDL中的字母L代表()。A、柴油机B、GE机械C、用于机车

考题 NJ2型机车柴油机的起动时,由牵引逆变器驱动()启动柴油机。

考题 NJ2机车的自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统,防止冷却水冻结。如果温度降到7.8℃(46℉),当柴油机保温系统由于机车系统故障、固定电源故障或操作人员起动系统故障等原因而不能工作时,柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

考题 NJ2型机车柴油机进水压力传感器用于监测柴油机()的冷却水压力。

考题 NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()使加热的润滑油在系统中循环。

考题 NJ2机车柴油机ELOT传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。

考题 NJ2机车的柴油机燃油加热器是一个()热交换器。A、大型的管壳式B、小型的管壳式C、大型的板式

考题 NJ2型机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。

考题 NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用()保温柴油机燃油。

考题 NJ2机车柴油机控制开关有()工作位控制柴油机运行。

考题 NJ2机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。

考题 NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时,散热器中的冷却水依靠()流回水箱。

考题 判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A 对B 错

考题 填空题NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()使加热的润滑油在系统中循环。

考题 判断题NJ2机车柴油机保温加热装置由两个WebastoThermo350系列、烧柴油的独立式加热装置用来对循环水进行保温。两个加热装置并连垂直安装。A 对B 错

考题 填空题NJ2机车柴油机控制开关有()工作位控制柴油机运行。

考题 单选题NJ2型内燃机车柴油机型号7FDL中的字母D代表()。A 柴油机B GE机械C 用于机车

考题 单选题NJ2机车的柴油机燃油加热器是一个()热交换器。A 大型的管壳式B 小型的管壳式C 大型的板式

考题 填空题NJ2型机车在柴油机停机和柴油机保温系统工作时,散热器中的冷却水依靠()流回水箱。

考题 填空题NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用()保温柴油机燃油。

考题 判断题NJ2机车的保温系统能很好的保持柴油机的水温在7.8℃以上,可以防止自动放水阀在7.8℃时自动防水。A 对B 错

考题 填空题NJ2型机车柴油机的起动时,由牵引逆变器驱动()启动柴油机。

考题 填空题NJ2机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。

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