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车轮直径大，压强小，粘着系数（）。

  • A、大
  • B、小

参考答案

更多 “车轮直径大，压强小，粘着系数（）。A、大B、小” 相关考题
考题 通常所说车轮的名义直径是指（）。A、大踏面顶部直径B、小踏面顶部直径C、滚动圆直径D、轮缘直径
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考题 一肥皂泡的直径为5cm，表面张力系数α=0.025N/m, 泡内的压强比大气压强PO（）  A、大2PaB、小2PaC、不大也不小D、大4PaE、小4Pa
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考题 一液泡的直径为5cm ，表面张力系数为25×10-3N/m，泡内的压强比大气压强：（）A、相等B、大0.5PaC、大4PaD、大8Pa
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考题 不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（）A、直径小，易过载B、直径小，不易控制预紧力C、直径大，材料缺陷多D、直径大，安全
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考题 同一轴相对车轮直径过大，（）易产生滑行，使车轮踏面擦伤。A、小轮径车轮B、大轮径车轮C、两者都是D、两者都不是
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考题 防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
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考题 影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。A、运行速度B、制动距离C、制动时间
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考题 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
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考题 粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
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考题 什么是粘着？什么是粘着力？什么是粘着系数？什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数？什么是粘着利用率？
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考题 钢轨越软或道砟的下沉量越大，粘着系数越（）A、大B、小
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考题 撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。
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考题 一肥皂泡的直径为6cm，表面张力系数24×10-3N·m-1，泡内压强比大气压强（）A、大0.8PaB、小0.8PaC、大1.6PaD、小1.6Pa
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考题 轨道车轮对的粘着系数是（）左右。A、0.15B、0.1C、0.25D、0.35
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考题 轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为（）左右。A、0.35B、0.10C、0.25D、0.15
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考题 根据伯努利原理，下列关系正确的是（）A、面积大速度小压强大B、面积大速度大压强大C、面积大速度大压强小D、面积大速度小压强小
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考题 合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。
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考题 单选题同一轴相对车轮直径过大，（）易产生滑行，使车轮踏面擦伤。A 小轮径车轮B 大轮径车轮C 两者都是D 两者都不是
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考题 单选题钢轨越软或道砟的下沉量越大，粘着系数越（）A 大B 小
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考题 问答题什么是粘着？什么是粘着力？什么是粘着系数？什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数？什么是粘着利用率？
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考题 单选题轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为（）左右。A 0.35B 0.10C 0.25D 0.15
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考题 单选题不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（）A 直径小，易过载B 直径小，不易控制预紧力C 直径大，材料缺陷多D 直径大，安全
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考题 单选题通常所说车轮的名义直径是指（）。A 大踏面顶部直径B 小踏面顶部直径C 滚动圆直径D 轮缘直径
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考题 单选题车轮直径大，压强小，粘着系数（）。A 大B 小
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考题 填空题粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
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考题 单选题轨道车轮对的粘着系数是（）左右。A 0.15B 0.1C 0.25D 0.35
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考题 多选题关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是（）。A粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力B制动力＞粘着力，车轮就会滑行C粘着系数越大，制动率就可以小一些D制动率受粘着系数的限制
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