网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。

  • A、运行速度
  • B、制动距离
  • C、制动时间

参考答案

更多 “影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。A、运行速度B、制动距离C、制动时间” 相关考题
考题 机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。 A、前沿B、后沿C、两侧
查看答案
考题 撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（）。A.制动力B.牵引力C.粘着系数D.摩擦力
查看答案
考题 粘着系数主要受车辆的行驶速度、雨、霜、雪等气候条件及轨道上面和车轮踏面的状态的影响，会发生很大变化( )。
查看答案
考题 干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数（）A、高B、低
查看答案
考题 影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？是如何影响的？
查看答案
考题 影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？
查看答案
考题 影响导热系数数值的主要因素是物质的种类和（）。A、尺寸；B、表面状况；C、温度；D、物理性质。
查看答案
考题 机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
查看答案
考题 闸瓦与车轮踏面的摩擦力，对于整个车辆来说，它是一种内力，不能阻止车轮的运动，只有把这种能力转化为外力，才能达到制动的目的，其转化的条件就是依靠车轮和钢轨的（）。A、摩擦力B、阻力C、制动力D、粘着力
查看答案
考题 （）与钢轨间的垂直载荷之比称为粘着系数。
查看答案
考题 机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A、车轮打滑B、车轮空转C、车辆滑行D、机车不能运行
查看答案
考题 车轮直径大，压强小，粘着系数（）。A、大B、小
查看答案
考题 干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数高。
查看答案
考题 钢轨越软或道砟的下沉量越大，粘着系数越大。
查看答案
考题 机车车辆的基本结构是什么？粘着系数与哪些影响因素有关？
查看答案
考题 机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。
查看答案
考题 冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面，易导致车轮打滑擦伤（）。冰冻严重时，易导致车辆脱轨。A、车轴B、轴承C、钢轨D、踏面
查看答案
考题 影响导热系数数值的主要因素是物质的种类和（）。A、尺寸B、表面状况C、温度
查看答案
考题 钢轨的功用是（）机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。
查看答案
考题 判断题干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数高。A 对B 错
查看答案
考题 单选题影响粘着系数的主要因素为：车轮、钢轨的表面状况以及车辆的（）。A 运行速度B 制动距离C 制动时间
查看答案
考题 问答题机车车辆的基本结构是什么？粘着系数与哪些影响因素有关？
查看答案
考题 单选题机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。A 车轮打滑B 车轮空转C 车辆滑行D 机车不能运行
查看答案
考题 填空题钢轨的功用是（）机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。
查看答案
考题 单选题冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面，易导致车轮打滑擦伤（）。冰冻严重时，易导致车辆脱轨。A 车轴B 轴承C 钢轨D 踏面
查看答案
考题 判断题机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。A 对B 错
查看答案
考题 多选题关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是（）。A粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力B制动力＞粘着力，车轮就会滑行C粘着系数越大，制动率就可以小一些D制动率受粘着系数的限制
查看答案
热门标签
最新试卷