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CFM56-7发动机外涵进口截面的站位定义为()。 

  • A、12
  • B、21
  • C、0
  • D、00

参考答案

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考题 外涵道是()发动机的附件。

考题 涡扇发动机的涵道比是指:()A、流过发动机外涵和内涵的空气流量比B、流过发动机内涵和外涵的空气流量比C、流过发动机总的空气流量与流过内涵的空气流量比D、流过发动机总的空气流量与流过外涵的空气流量比

考题 对于涡轮风扇发动机,什么叫做外涵道?什么叫做内涵道?什么叫做涵道比?

考题 CFM56-7发动机燃烧室出口截面的站位定义为()。A、3B、4C、5D、6

考题 喷气发动机推重比的定义是(),CFM56-7发动机的推重比()。

考题 涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为().A、前风扇和后风扇B、短外涵和长外涵C、高涵道比和低涵道比D、螺桨和桨扇

考题 涡轮风扇发动机涵道比的定义(), CFM56-7发动机的涵道比是()。

考题 CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为()A、5B、6C、8D、9

考题 CFM56-7发动机进口齿轮箱属于附件驱动单元体内的附件。

考题 CFM56-7发动机风扇框架外涵通道四个宽截面支柱是()。 A、3号、6号、9号和12号B、1号、2号、3号和4号C、1号、4号、7号和10号D、2号、5号、8号和12号

考题 CFM56-7发动机是()涡轮风扇发动机。A、小涵道比混合排气B、大涵道比混合排气C、小涵道比分开排气D、大涵道比分开排气

考题 CFM56-7发动机涡轮排气出口的站位定义为()

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T25为()A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压压气机进口温度

考题 CFM56-7发动机的涵道比为()A、中B、高C、低D、超高

考题 关于涡扇发动机产生的推进力,下列说法哪个正确?()A、只有外涵产生推力B、只有内涵产生推力C、外涵、内涵都产生推力D、外涵、内涵都不产生推力

考题 下列关于发动机站位描述错误的是()。A、12站位为风扇进口B、25站位为HPC/高压压气机进口C、30站位为HPC/高压压气机出口D、49.5站位为4级LPT静子

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T30为()A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压涡轮进口温度

考题 单选题CFM56-7发动机高压压气机出口截面的站位定义为()。A 3B 4C 5D 6

考题 填空题涡轮风扇发动机涵道比的定义(), CFM56-7发动机的涵道比是()。

考题 单选题CFM56-7发动机喷管出口截面的站位定义为()A 5B 6C 8D 9

考题 判断题CFM56-7发动机进口齿轮箱属于附件驱动单元体内的附件。A 对B 错

考题 单选题CFM56-7发动机是()涡轮风扇发动机。A 小涵道比混合排气B 大涵道比混合排气C 小涵道比分开排气D 大涵道比分开排气

考题 单选题CFM56-7发动机燃烧室出口截面的站位定义为()。A 3B 4C 5D 6

考题 填空题喷气发动机推重比的定义是(),CFM56-7发动机的推重比()。

考题 单选题下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是()A 内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同B 外涵道推力的产生和螺旋桨相似C 发动机内外涵道之比称为涵道比D 涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大,表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小,发动机的经济性就越高

考题 单选题CFM56-7发动机外涵进口截面的站位定义为()。A 12B 21C 0D 00

考题 填空题CFM56-7发动机涡轮排气出口的站位定义为()