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预制构件制作、（）及（） 时应考虑相应的动力系数。
参考答案
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考题
试问，对于直接承受动力荷载的结构，下列何项说法正确（ ）A． 在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不乘动力系数
B． 在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值应乘动力系数
C． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值不乘动力系数
D． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘动力系数
考题
进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（）A、标准值，仅轮压乘以动力系数B、标准值，不乘以动力系数C、设计值，乘以荷载分项系数D、设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
考题
多选题接头工艺检验应符合下列规定（）。A灌浆套筒埋入预制构件时，工艺检验应在预制构件生产前进行B当现场灌浆施工单位与工艺检验时的灌浆单位不同，灌浆前应再次进行工艺检验C工艺检验应模拟施工条件制作接头试件，并按接头提供单位提供的施工操作要求进行D每种规格钢筋应制作3个对中套筒灌浆连接接头，并应检查灌浆质量E采用灌浆料拌合物制作的40mm×40mm×160mm试件不应少于1组。接头试件及灌浆料试件应在标准养护条件下养护28天
考题
单选题预制构件在脱模、吊运、运输、安装等环节的施工验算应将构件自重乘以脱模吸附系数或动力系数作为等效荷载标准值，构件吊运、运输时动力系数取值为（）。A
1.1B
1.3C
1.5D
1.7
考题
填空题结构物在制造、运输和安装等施工阶段，应考虑可能出现的（）荷载。构件在吊装时，其构件重力应乘以动力系数（）或（）。
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