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CT设备中X线管散热多采用（）。

  • A、风冷
  • B、水冷
  • C、油循环+风冷
  • D、自然冷却

参考答案

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考题 变压器冷却方式中OFAF的含义( )。(A)自然冷却(B)自然循环风冷(C)强迫油循环风冷(D)强迫油循环导向风冷
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考题 J134、变压器冷却方式中OFAF的含义（ ）。（A）自然冷却；（B）自然循环风冷； （C）强迫油循环风冷；（D）强迫油循环导向风冷
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考题 ONAF代表()，OFWF代表()。(A)自然循环自冷，强迫油循环风冷 (B)自然循环风冷，强迫油循环水冷 (C)自然循环风冷，强迫油循环风冷 (D)自然循环风冷，自然循环自冷
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考题 ONAF代表()，OFWF代表()。自然循环自冷，强迫油循环风冷$; $自然循环风冷，强迫油循环水冷$; $自然循环风冷，强迫油循环风冷$; $自然循环风冷，强迫油循环风冷
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考题 2.ONAF代表( )，OFWF代表( )。 A自然循环自冷，强迫油循环风冷 B自然循环风冷，强迫油循环水冷 C自然循环风冷，强迫油循环风冷 D自然循环风冷，强迫油循环风冷
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考题 以下关于主变压器冷却方式的说法，正确的是（）。 A.小容量变压器一般采用自然冷却； B.残迫导向油循环风冷却方式与弦迫油循环水冷却方式相比具有更高的冷却效率； C.自然油循环风冷却方式的代号是ONAF； D.弦迫油循环风冷却系统应采用两路独立电源供电，并能实现自投，
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考题 以下关于主变压器冷却方式的说法，正确的是（ ）. A.小容量变压器一般采用自然冷却； B.强迫导向油循环风冷却方式与强迫油循环水冷却方式相比具有更高的冷却效率； C.自然油循环风冷却方式的代号是ONAF; D.强迫油循环风冷却系统应采用两路独立电源供电，并能实现自投。
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考题 新建或扩建变压器宜采用的冷却方式为（）A、风冷B、水冷C、自冷D、强迫油循环风冷
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考题 功率整流装置的冷却方式主要包括以下三种（）。A、自然空气冷却、循环水冷、强迫油循环冷却B、自然空气冷却、循环水冷、强迫风冷却C、自然空气冷却、强迫油循环冷却、强迫风冷却
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考题 常用的炉底冷却可分为（）两种形式。A、水冷风冷B、油冷风冷C、水冷油冷D、自然冷却．水冷
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考题 汽车发动机的冷却多采用（）系。A、水冷B、风冷C、水冷及风冷D、自然冷却
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考题 CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是（）的冷却方式。A、循环水冷B、循环油冷C、风冷D、风冷加水冷
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考题 汽车上采用最广泛的冷却系是（）A、风冷系B、强制循环水冷系C、油冷系D、自然循环水冷系
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考题 OSFPSZ10─150000/220，其中FP是表示（）。A、油浸自然冷却方式B、油浸风冷却方式C、强迫油循环风冷方式D、强迫油循环水冷方式
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考题 X线管组件散热方式中，效果最好的是（）。A、密封管套，自然散热B、密封管套，风扇散热C、闭路油循环自然散热D、闭路油循环风冷散热E、冷水管套内循环散热
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考题 油浸变压器的冷却方式有（）A、油浸自然冷却B、油浸风冷却C、强迫油循环风冷却D、强迫油循环水冷却
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考题 变压器的冷却方式有（）A、自然冷却B、风吹冷却C、强迫油循环水冷却D、强迫油循环风冷却
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考题 为防止变压器冷却系统事故，优先选用（）的变压器。A、自然油循环风冷B、强迫油循环风冷却C、强油导向风冷却D、强迫油循环水冷却E、自然油循环自冷方式
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考题 发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种基本形式，汽油机上广泛采用（）。A、强制循环式水冷却B、风冷却C、强制循环风冷却D、水冷却
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考题 下列属于变压器冷却方式的有（）。A、油浸风冷式B、强迫油循环风冷式C、强迫油循水冷式D、自然风冷式
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考题 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。
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考题 变压器按冷却方式，可分为（）。A、水冷B、自然风冷C、强迫油循环风冷D、氢冷
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考题 单选题CT设备中X线管散热多采用（）。A 风冷B 水冷C 油循环+风冷D 自然冷却
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