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紧急阀列车管入口处加滤尘网的作用是防止（）进入紧急阀，以造成各（）受堵，影响阀中紧急活塞动作的灵敏度。
参考答案
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考题
中继阀膜板自锁时两侧沟通列车管与均衡风缸管的目的是：（）A、保证可靠的关闭供风和排风阀口B、紧急制动时将均衡风缸的风通过放风阀或紧急阀排放C、防止总风遮断阀关不严时给列车管补风D、防止压力急剧变化对膜板造成冲击
考题
F-7型分配阀的中间体也是分配阀各管路的安装座，亦称管座。在管座的底部和背面其连接有通往各阀的七根管路：2-列车管；14-作用风缸管；21紧急风缸管；22分配阀紧急管；23-工作风缸管；25-通大气；26、降压风缸管。在秘座内设有列车管向减重，容积为1.2L，通过C面与副阀相连，在连接列车管的入口处设有一个装有滤尘网的滤尘室，以防止污物杂质进入各网道。
考题
机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
考题
判断题机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。A
对B
错
考题
多选题中继阀膜板自锁时两侧沟通列车管与均衡风缸管的目的是：（）A保证可靠的关闭供风和排风阀口B紧急制动时将均衡风缸的风通过放风阀或紧急阀排放C防止总风遮断阀关不严时给列车管补风D防止压力急剧变化对膜板造成冲击
考题
判断题F-7型分配阀的中间体也是分配阀各管路的安装座，亦称管座。在管座的底部和背面其连接有通往各阀的七根管路：2-列车管；14-作用风缸管；21紧急风缸管；22分配阀紧急管；23-工作风缸管；25-通大气；26、降压风缸管。在秘座内设有列车管向减重，容积为1.2L，通过C面与副阀相连，在连接列车管的入口处设有一个装有滤尘网的滤尘室，以防止污物杂质进入各网道。A
对B
错
考题
填空题紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的作用是用来控制列车管向紧急室的（）。
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