考题
中梁上的补强板距制动主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于()时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高的80%。
A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm
考题
侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于()时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相连接。
A.100mmB.200mmC.400mmD.500mm
考题
修理临修故障时,中梁上的补强板距制动主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上,高度须大于腹板高的()。
A.30%B.50%C.60%D.80%
考题
下列构件中，次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨
考题
肋骨框架是由______组成。A.肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板B.底纵桁，肋骨，横梁，肘板C.底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板D.肋板，肋骨，横梁，肘板
考题
板梁、纵梁、横梁杆件伤损容许限度,腹板上若有孔洞,工字梁的洞孔直径小于()mm。
A.10B.20C.30D.50
考题
首尾尖舱内为增强局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件称为：A.横梁B.强横梁C.强胸横梁D.强肋板
考题
飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（）A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条
考题
中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。A、0.3B、0.5C、0.8D、1
考题
船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等
考题
甲板纵骨遇强横梁连接方式（）A、间断于强肋骨B、强肋骨腹板上开切口穿过C、强肋骨腹板上开切口并加装水密补板D、间断于强肋骨并加肘板连接
考题
不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A、细虚线B、粗双点划线C、双细实线
考题
中梁上的补强板距制动主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于（）时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高的80%A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
考题
焊接板梁纵横梁联结处纵梁腹板上切口处裂纹。其改善方法：在该裂纹处腹板两侧中短角钢的一肢紧贴上翼缘，另一肢紧贴腹板，钻孔后用高强度螺栓（ 或精制螺栓）拧紧。
考题
焊接板梁纵横梁联结处纵梁腹板上切口处的裂纹一般用角钢和拼接板联结翼缘和腹板以阻止面外变形作用，减缓裂纹部位的应力进行改善。
考题
中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧（）以上。A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm
考题
侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于（）时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接。A、100mmB、200mmC、400mmD、500mm
考题
桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的（）A、有效的蒙皮B、腹板式隔框和框架C、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩D、腹板式隔框和大梁
考题
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框B、翼梁腹板C、翼梁上、下缘条D、桁条
考题
单选题不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A
细虚线B
粗双点划线C
双细实线
考题
单选题甲板纵骨遇强横梁连接方式（）A
间断于强肋骨B
强肋骨腹板上开切口穿过C
强肋骨腹板上开切口并加装水密补板D
间断于强肋骨并加肘板连接
考题
多选题在艏尖舱内用于横向加强的构件是（）。A升高肋板B开孔平台C横梁D舷侧纵桁
考题
单选题在船体结构中，规范规定的主要构件包括（）。 Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ肋骨与纵骨； Ⅲ强肋骨与强横梁； Ⅳ横梁与舱壁扶强材。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ
考题
问答题管子穿过纵桁腹板、强横梁腹板等构件上的开孔要求是什么？
考题
单选题船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A
肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B
强肋骨、强横梁、纵桁等C
横壁、纵壁、水密舱壁等
考题
单选题在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。A
①②③④B
①②③⑤C
①②④⑥D
①③④⑤
考题
单选题当用开孔平台代替强胸横梁和舷侧纵桁时，每一开孔平台的开孔面积应不小于总面积的（）。A
15%B
10%C
15%D
20%