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北京道路交通网络的宏伟蓝图如果得以实现,可使北京地面交通的拥挤状况得到全面()。
- A、缓解
- B、改善
- C、改进
- D、解决
参考答案
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考题
2007年以来,北京地铁不分路途远近,不管是否换乘,票价一律两元,2013年3月8日,北京地铁客运量首次突破1000万人次,并稳定下来,早晚上下班高峰时段,地铁站台内等四五趟车是家常便饭,于是有人提议:地铁票价应该上涨,通过价格杠杆来分散高峰时段客流压力,并将轨道交通人流向地面交通进行分流,以使城市公共交通结构趋于合理。
以下各项陈述都将削弱上述观点,除了:A.较高的地铁票价又将促使许多上下班者开车上班,这将加速北京的空气污染,增加地面交通的拥挤程度
B.坐地铁的乘客绝大多数都是刚性需要,没有人愿意没事时来地铁观光,体验地铁里的拥挤或呼吸车厢里的污浊空气
C.许多坐地铁的乘客都是低票价的受益者,他们强烈反对提高地铁票价
D.地面公共交通已经趋于饱和,如果地铁出行成本昂贵,那么公交车将和地铁车厢一样拥挤
考题
道路交通事故调查的总体目标是通过事故调查、( ),并据此提出改善措施。
A.判断事故的主要原因
B.找出从根本上解决事故的办法
C.研究人、车、环境在事故中的作用
D.研究道路交通安全状况
考题
解决交通拥堵问题被称作城市的“哥德巴赫猜想”。在我国,随着城市化进程的加速,市区蔓延、交通拥堵、安全感差、环境恶化、土地匮乏、投资巨大等城市病对市民的生活质量、城市的可持续发展带来了严重的影响和严峻的挑战。据统计,“十一五”期间,北京市机动车总数由250万辆猛增加到480万辆,交通形势日益严峻,治理交通拥堵已成为北京建设世界性城市的一大难题。有网友认为,缓解北京交通拥堵的最佳决策应当是控制城市机动车拥有总量。要做到这点,一方面,必须使北京市民摒弃对拥有机动车的错误认识,另一方面北京市政府要想方设法改善市民的出行状况。 结合材料,运用哲学知识,简要评析上述观点。
考题
“原汁原味的北京小吃几乎销声匿迹了,如果不抓紧保护,很有可能消亡”,在中国非物质文化遗产保护和发展论坛上,北京市文史研究专家的话得到广泛认同,“有关部门应该将北京小吃作为一个项目,申报非物质文化遗产项目。”为了解决北京小吃面临的困境,有关部门启动了“北京小吃”申遗工作和“北京小吃现状”调查项目。专家的建议有助于()A、提高决策的透明度和参与度B、改进权力机关工作人员的工作C、推进决策的民主化和科学化D、切实维护公民自身的合法权益
考题
多选题以下针对北京地铁4号线项目的表述正确的有()。A北京地铁4号线项目顺应国家投资体制改革方向B在我国城市轨道交通领域首次探索和实施市场化PPP融资模式,有效缓解了当时北京市政府投资压力C实现了北京市轨道交通行业投资和运营主体多元化突破,形成同业激励的格局D促进了技术进步和管理水平、服务水平提升
考题
单选题为实现绿色奥运理念,北京市制定了(),全面推进城市环境建设工作,创造与北京奥运会相匹配的整洁、优美、和谐、有序的城市环境。()年城市环境治理进入“倒排期”。A
《北京市城市环境建设规划》,2005B
《人文奥运行动计划实施意见》,2004C
《北京市市容环境卫生管理条例》,2003D
《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》,2005
考题
单选题十一假期期间,北京地铁共运送乘客超过3000万人次,同比增长近9%,其中客流最高日为10月1日,客流量接近550万人次。( )A
假期进京旅客非常多B
假期北京交通状况不太好C
十一期间北京地铁运输量很大D
国庆节期间出行交通比较拥挤
考题
多选题下列对公交集团的正确描述是()A全称是北京公共交通控股(集团)有限公司B以经营地面公共交通客运为主C是特大型国有独资公益性企业D承担着北京地面公共交通客运的主体任务
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