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在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于停站次数()。


参考答案

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考题 在双线区间,仅限()运行时,方可使列车反方向运行。A.货物列车B.路用列车C.摘挂列车D.整理列车

考题 在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是,必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小,下列关于铺画方案的说法,正确的是() A、在铺画时,摘挂列车在各中间站的运行时间,应满足货物装卸和调车作业的需要B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站,在方案中可不规定停站时间C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系D、在全段内开行一对摘挂列车时,由某方向摘挂列车送到中间站的车流,作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走

考题 下列情况下,不计算货车出入的是:()。 A.列车运行图规定在该站有中转技术作业的列车临时变为通过时B.列车在枢纽地区临时变更发、到站所经过的编组站发生中转技术作业时C.运行图未规定有中转技术作业的列车,产生了停站时间或临时停车时D.中转站利用列车停站时间,进行装卸作业的货车(未摘挂)

考题 当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在区段内的旅行时间按。常用的措施有() A、当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分段作业B、在日常调度工作中,组织中间站按日历装车,借以减少摘挂列车停站次数C、在有区段小运转列车或调度机车的区段,尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站,以提高摘挂列车的旅行速度D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段,可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车E、在区段间,减少车次数

考题 列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为()。A、区间运行时分B、列车停站时分C、列车折返时分D、列车周转时分

考题 因铺画一对旅客列车,须从平行运行图上扣除货物列车对数,被称为该旅客()。

考题 运行于相邻两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是()列车。A、直通B、区段C、摘挂D、小运转

考题 在双线区间,仅限()运行时,方可使列车反方向运行。A、货物列车B、路用列车C、摘挂列车D、整理列车

考题 因铺画一对旅客列车,须从平行运行图上扣除货物列车对数,被称为()。

考题 在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于()。

考题 列车的运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行,在个别区间使用()车次时,可与规定方向不符。A、直达B、直通C、区段D、摘挂

考题 列车单程旅行时间等于各区间列车运行时分加沿途各站()时间之合。(考点范围:列车运行图的编制方法)A、关门B、上下客C、停站D、折返

考题 运行于两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是()。A、直通列车B、区段列车C、摘挂列车D、小运转列车

考题 单线区段区间愈均等,运行图铺满程度愈高,摘挂列车扣除系数()。A、愈大B、愈小C、不变D、愈接近于1

考题 铁路局所属机车在局管内限速回送时,由列车调度员发布命令,限挂()。A、摘挂列车B、小运转列车C、单机运行D、摘挂列车或单机

考题 在使用补机的地段,当补机挂于列车前部时,必须规定()A、检修补机的停站时间B、摘解补机的停站时间C、连挂补机的停站时间D、摘挂补机的停站时间

考题 列车在区间分部运行后,挂取区间遗留车列时,列车调度员应发布调度命令封锁区间,司机凭路票进入封锁区间。

考题 多选题影响扣除系数的因素主要有()。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间

考题 填空题因铺画一对旅客列车,须从平行运行图上扣除货物列车对数,被称为()。

考题 单选题铁路局所属机车在局管内限速回送时,由列车调度员发布命令,限挂()。A 摘挂列车B 小运转列车C 单机运行D 摘挂列车或单机

考题 单选题列车单程旅行时间等于各区间列车运行时分加沿途各站()时间之合。(考点范围:列车运行图的编制方法)A 关门B 上下客C 停站D 折返

考题 单选题运行于两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是()。A 直通列车B 区段列车C 摘挂列车D 小运转列车

考题 单选题在双线区间,仅限()运行时,方可使列车反方向运行。A 货物列车B 路用列车C 摘挂列车D 整理列车

考题 填空题在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于()。

考题 单选题在使用补机的地段,当补机挂于列车前部时,必须规定()A 检修补机的停站时间B 摘解补机的停站时间C 连挂补机的停站时间D 摘挂补机的停站时间

考题 填空题在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于停站次数()。

考题 单选题单线区段区间愈均等,运行图铺满程度愈高,摘挂列车扣除系数()。A 愈大B 愈小C 不变D 愈接近于1