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流体动压润滑轴承进行P、v、Pv的验算是因为()

  • A、启动时属于液体润滑状态
  • B、运行时属于液体润滑状态
  • C、运行时会发生金属过度磨损
  • D、启动时会发生金属过度磨损

参考答案

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考题 磨机主轴承润滑属于流体动压润滑。() 此题为判断题(对,错)。

考题 非液体摩擦轴承验算压强 p 的目的是为了防止磨损;验算 pv 值的目的是为了防止胶合。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机正常运转时,曲轴主轴颈与主轴承之间形成______润滑。 A.边界B.流体动压C.流体静压D.混合

考题 二冲程柴油机十字头轴承为______摩擦,采用______润滑。 A.边界/流体动压B.边界/流体静压C.液体/流体动压D.液体/流体静压

考题 滑动轴承的设计中一般要进行[P]、[V]和[PV]的值校验。此题为判断题(对,错)。

考题 合适的轴承间隙是实现( )的重要条件。A.流体润滑B.流体动压润滑C.流体静压润滑D.良好润滑

考题 不完全液体润滑(混合润滑),径向滑动轴承,d=60mm,宽径比B/d=1.2,轴承材料的[p]=5MPa,[V]=3m/s,[pV]=10MPa.m/s。求当n=600r/min时,轴承允许的最大载荷为多少。

考题 流体动压润滑轴承又称静压轴承。

考题 滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同,可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。

考题 流体静压轴承又称动压轴承。

考题 滑动轴承形成的流体动压润滑属于()。A、混合摩擦B、边界摩擦C、流体摩擦D、干摩擦

考题 在设计液体动压润滑滑动轴承时,当出现下列情况时,可考虑采取什么改进措施?(对每种情况至少提出两种改进措施)  (1)当hmin[h]时;  (2)当p[p],pv[pv],v[v]时; (3)当计算进油口的温度ti偏低时;

考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于:()A、增大油楔数量,提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量,改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积,减小轴承摩擦

考题 不完全液体润滑滑动轴承,验算pv≤[pv]是为了防止轴承()A、过度磨损B、过热产生胶合C、产生塑性变形D、发生疲劳点蚀

考题 非液体润滑轴承的设计依据是什么?限制p和pv的目的是什么?

考题 不完全液体润滑滑动轴承验算比压p是为了避免();验算pv值是为了防止()。

考题 滑动轴承计算中,计算p,pv,v各考虑什么问题?

考题 滑动轴承的设计中一般要进行[P]、[V]和[PV]的值校验。

考题 简述轴承流体动压润滑的机理。

考题 填空题滑动轴承是一种()摩擦的轴承,按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。

考题 判断题滑动轴承的设计中一般要进行[P]、[V]和[PV]的值校验。A 对B 错

考题 问答题简述轴承流体动压润滑的机理。

考题 单选题船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承()。A 可以实现流体动压润滑B 难以实现流体动压润滑C 可以实现流体静压润滑D 难以实现流体润滑

考题 问答题在设计液体动压润滑滑动轴承时,当出现下列情况时,可考虑采取什么改进措施?(对每种情况至少提出两种改进措施)  (1)当hmin[h]时;  (2)当p[p],pv[pv],v[v]时; (3)当计算进油口的温度ti偏低时;

考题 单选题柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成()润滑状态。A 边界B 流体动压C 流体静压D 混合

考题 单选题合适的轴承间隙是实现()的重要条件。A 流体润滑B 流体动压润滑C 流体静压润滑D 良好润滑

考题 单选题柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现()润滑。A 边界B 流体动压C 流体静D 混合