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制约用增压的方法来提高内燃机功率指标的因素包括()。

  • A、机械负荷
  • B、热负荷
  • C、制造增压器的耐热材料许用温度
  • D、A、B和C

参考答案

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考题 一台发动机采用了废气涡轮增压进气系统,有关该系统的说法正确的是()。 A、该系统提高了进气密度,增大了进气量B、增压器消耗的功率是由排气系统提供的,对发动机输出的有效功率影响不大C、机油消耗大和涡轮增压器无关D、如不对增压压力进行控制,发动机爆震倾向将增大,热负荷将升高

考题 在船舶全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起:()Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 柴油机强化系数越大,表示()。Ⅰ、有效功率越大Ⅱ、有效功率越小Ⅲ、机械负荷越大Ⅳ、机械负荷越小Ⅴ、热负荷越大Ⅵ、热负荷越小 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 采用涡轮增压器可以提高发动机(),降低燃油消耗。A.经济性B.超负荷性能C.稳定性D.功率

考题 船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起()。①主机热负荷剧烈变化;②主机机械负荷剧烈变化;③增压器发生喘振A.①②B.①③C.②③D.①②③

考题 用听棒听到废气涡轮增压器在运转中发出钝重的嗡嗡声音,说明增压器______。A.负荷过大B.失去动平衡C.润滑不良D.密封泄漏

考题 DF4型内燃机车中冷器作用有()。A、降低增压空气温度B、进一步提高空气密度C、提高柴油机功率D、增加热负荷

考题 采用涡轮增压器可以提高发动机(),降低燃油消耗A、经济性B、超负荷性能C、稳定性D、功率

考题 限制增加内燃机增压度提高的是()负荷的加大。A、机械B、磨损C、热D、压力

考题 增压柴油机提高增压度的主要限制是()A、机械负荷B、热负荷C、A十BD、增压器效率

考题 当前,限制废气涡轮增压柴油机增压度进一步提高的主要因素是()。 ①机械负荷 ②曲轴强度 ③热负荷 ④增压器效率A、①③B、②④C、①②D、③④

考题 有关柴油机增压的不正确说法是()A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、机械增压不消耗柴油机功率

考题 柴油机增压的根本目的是()A、改善柴油机结构B、提高柴油机功率C、增加空气量,降低热负荷D、降低柴油机机械负荷

考题 废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为()。A、全负荷B、部分负荷C、低负荷D、任选负荷

考题 内燃机型号6135AZG3中Z和G分别代表的含义是()A、增压,工程机械用B、工程机械用,增压C、增压,汽车用D、汽车用,增压

考题 发动机采用增压的优点是()。A、提高热效率B、减少排气污染及噪声C、降低油耗率D、降低发动机单位功率的造价E、降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷

考题 关于发动机增压的描述不正确的是()A、提高了内燃机机械效率B、减小了内燃机的机械负荷C、增加了内燃机的热负荷D、提高了内燃机的指示热效率

考题 车用内燃机只用轴流式涡轮增压器。

考题 内燃机用增压器的进气压力为0.1MPa,进气温度为27℃,而供给内燃机的气体压力为0.2MPa,温度为92.7℃。设增压器中空气的压缩过程可视为绝热的稳定流动过程,且进、出口流速及位置高度的变化可忽略不计,试求增压器消耗的功。

考题 下列涉及增压器的说法哪项是不对的?()A、增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B、增压器不需用废气阀限制增压C、系统中安排了旁通路使增压器在不需要过多功率时空负荷运行D、增压器改善了功率和扭矩

考题 单选题采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列()工况下发生喘振。A 起动时B 标定负荷C 低负荷D 超高负荷

考题 单选题有关柴油机增压的不正确说法是()。A 增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B 增压是提高柴油机功率的最有效途径C 废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D 各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率

考题 单选题目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。A 机械负荷与热负荷B 增压器效率C 增压器与柴油机匹配D 增压器制造

考题 单选题增压柴油机提高增压度的主要限制是()A 机械负荷B 热负荷C A十BD 增压器效率

考题 单选题关于发动机增压的描述不正确的是()A 提高了内燃机机械效率B 减小了内燃机的机械负荷C 增加了内燃机的热负荷D 提高了内燃机的指示热效率

考题 单选题内燃机型号6135AZG3中Z和G分别代表的含义是()A 增压,工程机械用B 工程机械用,增压C 增压,汽车用D 汽车用,增压

考题 单选题船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵,将引起()。Ⅰ.主机热负荷剧烈变化;Ⅱ.主机机械负荷剧烈变化;Ⅲ.增压器发生喘振。A Ⅰ,ⅡB Ⅰ,ⅢC Ⅱ,ⅢD Ⅰ~Ⅲ