网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

DF4型内燃机车中冷器作用有()。

  • A、降低增压空气温度
  • B、进一步提高空气密度
  • C、提高柴油机功率
  • D、增加热负荷

参考答案

更多 “DF4型内燃机车中冷器作用有()。A、降低增压空气温度B、进一步提高空气密度C、提高柴油机功率D、增加热负荷” 相关考题
考题 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度,提高增压压力B.降低空气温度,提高空气密度C.降低空气温度,提高空气的压力和密度D.降低空气温度,降低扫气背压

考题 增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度,提高柴油机功率B.降低空气温度,提高增压压力C.降低空气温度,提高空气密度D.降低空气温度,降低扫气压力

考题 增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不同,发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正()。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量

考题 要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。

考题 NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时,每台中冷器的出口空气温度为65~69℃(149~156℉)。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素,不会影响该值。

考题 增压补偿的作用:()A、提高增压器的压比B、防止柴油机低速或加速时冒黑烟C、提高柴油机功率D、降低油耗

考题 降低增压后空气的温度,提高密度,增加柴油机的充气效率的部件是()。A、中冷器B、散热器C、机油冷却器D、风扇

考题 下列关于柴油机增压的主要目的中,()是不确切的。A、增压能提高气缸的空气密度B、增压能提高气缸内平均指示压力C、增压是提高柴油机功率的主要途径D、增压是充分利用废热

考题 柴油机增压系统的中间冷却器的作用是()A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷

考题 柴油机增压的根本目的是()A、改善柴油机结构B、提高柴油机功率C、增加空气量,降低热负荷D、降低柴油机机械负荷

考题 增压器的功用是降低空气的温度,增加空气密度,以提高柴油机充气效率。

考题 设置中冷器的目的是降低增压空气的温度,进一步提高空气的()质量,提高气缸内的空燃比,从而提高柴油机的功率和经济性,并降低热负荷。

考题 空气中间冷却器的作用是()。A、降低增压空气温度B、降低空气密度C、提高空气压力D、降低空气湿度

考题 中冷器的作用不包括()。A、冷却空气B、可代替增压器C、提高空气密度D、提高柴油机功率

考题 柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。

考题 涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。

考题 机车增压空气温度每降低20度,柴油机功率提高2%~3%()

考题 单选题中冷器的作用不包括()。A 冷却空气B 可代替增压器C 提高空气密度D 提高柴油机功率

考题 单选题空气中间冷却器的作用是()。A 降低增压空气温度B 降低空气密度C 提高空气压力D 降低空气湿度

考题 单选题柴油机增压系统采用空气中间冷却器,能使柴油机()。 ①降低油耗率; ②降低机械负荷; ③降低热负荷; ④提高功率; ⑤提高进气密度; ⑥消除后燃。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ③+④+⑤+⑥

考题 单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是()。A 降低空气密度,提高柴油机功率B 降低空气温度,提高增压压力C 降低热负荷,提高柴油机工作可靠性D 降低空气温度,降低扫气压力

考题 判断题柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。A 对B 错

考题 单选题增压系统中的空气冷却器的作用是()A 降低空气温度,改善燃油雾化B 降低空气温度,提高空气密度C 降低空气温度,提高增压压力

考题 判断题增压器的功用是降低空气的温度,增加空气密度,以提高柴油机充气效率。A 对B 错

考题 单选题下列关于柴油机增压的主要目的中,()是不确切的。A 增压能提高气缸的空气密度B 增压能提高气缸内平均指示压力C 增压是提高柴油机功率的主要途径D 增压是充分利用废热

考题 判断题NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时,每台中冷器的出口空气温度为65~69℃(149~156℉)。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素,不会影响该值。A 对B 错

考题 填空题设置中冷器的目的是降低增压空气的温度,进一步提高空气的()质量,提高气缸内的空燃比,从而提高柴油机的功率和经济性,并降低热负荷。