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柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转会造成燃油燃烧不好、活塞粘结、增加燃油消耗量（）。

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考题 柴油机长期在低速空载下运转会导致燃油燃烧不完全,过多的燃油因烧不尽而流入曲轴箱,会引起机油压力低。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。 A、机油泵B、喷油器C、冷却水泵D、增压机
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考题 在柴油机工作冲程中,活塞在()的推动下从上止点移动下止点。 A、曲轴B、温度C、气体D、燃油
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考题 由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 燃油粘度是双重性指标,对柴油机工作的影响在管理上体现在(),在燃烧性能上体现在()。Ⅰ、粘度大影响燃油的输送、过滤Ⅱ、粘度大雾化质量差,燃烧恶化Ⅲ、粘度过低,则会造成油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件加快磨损 A、Ⅰ/ⅡB、Ⅲ/ⅡC、Ⅰ+Ⅱ/ⅢD、Ⅰ+Ⅲ/Ⅱ
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考题 发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。
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考题 判断柴油机燃烧状态好坏的标准是在满转速、满负荷、满功率的情况下，检查其（）。A、压缩压力B、燃烧压力C、排气温度D、燃油消耗
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考题 发动机温度过低容易造成（）。A、燃烧不完全B、；自燃突爆；C、燃油压力低；D、排放正常。
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考题 活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A、过贫油燃烧；B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；C、发动机爆震。
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考题 机油窜入柴油机燃烧室，很可能是由（）造成均。A、机油压力过高B、机油压力过低C、活塞组磨损过大D、机油泵损坏
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考题 当柴油机汽缸内喷入燃油过多时，易造成（）。A、活塞环密封不严B、机油窜入燃烧室C、烧损活塞D、烧损汽缸盖
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考题 柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A、喷油太早B、使用燃烧性能差的燃油C、喷油器雾化不良甚至滴油D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E、气缸内温度过低
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考题 双燃料发动机排烟温度过低可能是由（）引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损A、①②④B、②③④C、①②③D、①②③④
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考题 长时间怠速动转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。
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考题 柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转有什么不好？
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考题 柴油机长期在低速空载下运转会导致燃油燃烧不完全，过多的燃油因烧不尽而流入曲轴箱，会引起机油压力低。
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考题 柴油机活塞组可将燃油燃烧时产生的部分热量，由活塞组传给气缸壁和冷却水。
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考题 燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。A、进气温度过低B、喷油器调整压力过低C、喷油器调整压力过高
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考题 柴油机排气冒黑烟原因是（）。A、燃油雾化不好B、柴油机温度过低C、柴油机烧机油D、喷油器压力过高
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考题 多选题柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A喷油太早B使用燃烧性能差的燃油C喷油器雾化不良甚至滴油D柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E气缸内温度过低
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考题 单选题燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。A 进气温度过低B 喷油器调整压力过低C 喷油器调整压力过高
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考题 单选题防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用（）。A 碱性气缸油B 控制燃油中的硫分C 降低冷却水出口温度D 保证燃油完全燃烧
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考题 判断题长时间怠速动转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。A 对B 错
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考题 问答题柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转有什么不好？
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考题 单选题双燃料发动机排烟温度过低可能是由（）引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损A ①②④B ②③④C ①②③D ①②③④
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考题 多选题判断柴油机燃烧状态好坏的标准是在满转速、满负荷、满功率的情况下，检查其（）。A压缩压力B燃烧压力C排气温度D燃油消耗
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考题 填空题柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转会造成燃油燃烧不好、活塞粘结、增加燃油消耗量（）。
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