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从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求（）
- A、通过热交换器加热区域供气管道空气
- B、向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度
- C、通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度
- D、通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度
参考答案
更多 “从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求（）A、通过热交换器加热区域供气管道空气B、向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度C、通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度D、通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度” 相关考题
考题
如何才能升高驾驶舱的温度()?
A、将左空调组件温度选择器放在”MANUAL”位B、将右空调组件温度选择器放在”MANUAL”位C、将左空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置D、将右空调组件温度选择器调到”AUTO”范围内温度较高的位置
考题
温度调节中，ZONE CONTROLLER控制区域温度的方法（）A、根据相应区域的温度要求，通过对热空气配平活门的控制，达到对相应区域温度的控制B、参照最低的区域温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应区域温度的控制C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制D、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应PACK出口温度的控制
考题
民用建筑短期逗留区域空气调节室内计算参数，可在长期逗留区域参数基础上适当放低要求，下列哪些情况不满足（）A、夏季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上提高2℃B、夏季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上降低2℃C、冬季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上提高2℃D、冬季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上降低2℃
考题
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
考题
如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：（）.A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃，空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃，空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
考题
整个区域控制器故障时：（）.A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
考题
800型飞机空调制冷系统自动模式的PACKDEMAND指（）A、左组件满足驾驶舱，右组件满足客舱的制冷需求而要求的组件温度B、左组件满足驾驶舱，前舱的最冷需求，右组件满足客舱的最冷需求而要求的组件温度C、驾驶舱温度选择器选定值与组件出口温度传感器的差值D、为满足三个区域最冷需求而要的组件温度
考题
单个空调组件工作，且调节空气电门关断时，组件的输出温度是多少（）A、固定24度B、三个区域温度选钮中选择最低的温度C、三个区域温度选钮中选择中间的温度D、三个区域温度选钮所选温度的平均值
考题
空调系统的输出温度通过什么改变的（）。A、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量B、通过改变温度调节活门的热空气流量C、通过改变空调组件压缩机的转速D、通过混合活门改变冷、热气路的空气流量
考题
飞机空调系统中，前/后客舱区域温度正常分别有（）控制。A、右组件/区域控制器、左组件/区域控制器B、左组件/区域控制器、右组件/区域控制器C、都由右组件/区域控制器控制D、都有左组件/区域控制器控制
考题
737-700/800飞机空调包括有（）A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
考题
PACK控制计算机的功能（）A、根据区域控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节B、根据区域控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制D、A+B
考题
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
考题
关于737-800空调空气分配，错误的是（）A、左组件的空调空气先同配平空气混合，送到驾驶舱B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合，由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
考题
多选题民用建筑短期逗留区域空气调节室内计算参数，可在长期逗留区域参数基础上适当放低要求，下列哪些情况满足要求（）A夏季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上提高2℃B夏季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上降低2℃C冬季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上提高2℃D冬季空调室内计算温度宜在长期逗留区域基础上降低2℃
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