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航班起飞时间为0800Z，从起飞地点到第一等时点（ETP1）的飞行时间为2小时，到第二个等时点（ETP2）的飞行时间为4小时。第一等时点到备降机场的飞行时间为1小时，第二个等时点到备降机场的飞行时间为2小时，则最早预达时刻和最晚预达时刻为（）.
- A、1000Z/1500Z
- B、1100Z/1400Z
- C、1200Z/1500Z
参考答案
更多 “航班起飞时间为0800Z，从起飞地点到第一等时点（ETP1）的飞行时间为2小时，到第二个等时点（ETP2）的飞行时间为4小时。第一等时点到备降机场的飞行时间为1小时，第二个等时点到备降机场的飞行时间为2小时，则最早预达时刻和最晚预达时刻为（）.A、1000Z/1500ZB、1100Z/1400ZC、1200Z/1500Z” 相关考题
考题
某飞机自上海飞行为表现北京，备降机场为天津，已知该飞机每小时平均耗油量为4200kgs，北京至天津的飞行时间约为 30 分钟，则该飞机应带（ ）kgs 的备用燃油。A.2100B.4200C.5250D.6300
考题
某国际航班的飞行时间为7h,则()。A.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场B.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油，那么1h不需要指定目的地备降机场C.需要1个备降机场
考题
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
考题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
考题
从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带（）千克的起飞油量。A.12250
B.7000
C.5250
D.6300
考题
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
考题
备降报中改航点和时间是指（）。A、改航去备降场时的地点和时间B、改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间D、改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点
考题
某国际航班的飞行时间为7h，则（）.A、如果目的地机场预达时间前后各1h内，天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时，那么不需要指定目的地备降机场B、如果目的地机场预达时间前后各1h内，天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油，那么1h不需要指定目的地备降机场C、需要1个备降机场
考题
起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。
考题
航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时，一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）分钟的油量。A、30B、45C、60D、90
考题
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
考题
供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
考题
航空器携带的燃油主要包括（）。A、起航空器场到着陆机场用油B、着陆机场到备降机场用油C、起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D、着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油
考题
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。A、二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号B、种类，预计经过总时间，航路C、飞行高度，预计降落时间，特殊要求D、驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
考题
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（）.A、该机场预达时刻前后各1hB、该机场最晚时刻前1hC、该机场最早预达时刻前1h至最晚时刻后1h
考题
向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.A、航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等B、巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等C、飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单
考题
在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
考题
某B757-200型飞机执行三亚到上海的飞行任务，起飞时间08：15，到达时间09：45，备降机场选在南京的禄口机场，上海到南京的飞行时间为15分种，该飞机平均每小时耗油量3200kg，请计算飞机起飞油量。
考题
备降报中改时间和航点是（）A、改航去备降机场时的时间和地点B、改航去备降机场所要飞经的第一个检查点和时间C、改航去备降机场所要飞越的第一个检查点D、改航去备降机场预达备降机场的时间和所要飞越的第一个检查点
考题
单选题等时点（ETP）：是飞机拟定的航路上的一点，从该点到最近的两个合适备降机场以一发失效的巡航速度飞行，改航（）相等（考虑当日的风力与温度条件）。A
时间B
距离C
速度D
D高度
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