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什么组件提供动力驱动发动机VBV作动筒()

  • A、PMC
  • B、MEC
  • C、VBV’S
  • D、VSV’S

参考答案

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考题 水平安定面不能由下列哪个设备驱动?()A、液压作动筒;B、电动马达;C、自动驾驶作动筒;D、人工配平手轮。

考题 在什么情况下动力转换组件(PTU)给自动缝翼系统提供备用动力()A、探测到A液压系统失去压力B、液压系统A发动机驱动泵不工作C、备用襟翼位置电门瞬时按到放下位D、液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下

考题 升降舵感觉变换组件中的减压器失效时()。A、组件将向作动器提供3000PSI的液压压力B、组件将向作动器提供850PSI的液压压力C、组件将向作动器提供900PSI的液压压力D、组件将关断,不向外提供压力

考题 反推由谁来驱动()?A、液压作动筒:绿系统用于左发,黄系统用于右发B、液压作动筒:左右发都由绿系统供压C、液压作动筒:蓝系统用于左发,黄系统用于右发D、气源作动筒

考题 当飞机起飞离地后,主起落架轮定中是靠()A、转弯作动筒B、定中凸轮C、定中作动筒D、连接内外筒的扭力臂组件

考题 反推由谁驱动?()A、液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机B、液压作动筒:绿色用于两台发动机C、液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机D、气源作动筒

考题 货舱门上的两个旋转作动筒失效,如何打开货舱门()。A、货舱门无法打开B、只要动力组件工作正常,仍然利用电动方法打开C、只能用人工驱动方法打开舱门D、只有通过客舱地板上两个维护口盖板,把作动筒脱开,打开舱门

考题 发动机压力比(EPR)是用来()A、提供动力指示和动力选择信号B、测定发动机的推力大小C、提供发动机防喘井告信号D、作动放气活门和信号压力

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考题 ()组件提供动力驱动发动机VBV作动筒。A、HMUB、DEUC、EECD、CDU

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考题 以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件()A、给EEC送信号的电门组件B、给发动机点火系统送信号的电门组件C、给发动机供油系统送信号的电门组件D、给VBV送信号的电门组件

考题 控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是()A、顺序活门B、传压筒(TRANSFERCYLINDER)C、调节组件D、电磁活门

考题 APU哪个组件使用APU伺服燃油压力()A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门

考题 VBV的活门的驱动马达是由什么作为动力来工作的()A、由MEC控制液压A系统来作动的B、由MEC控制直流电来作动的C、由MEC控制滑油压力来作动的D、由MEC控制燃油压力来作动的

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考题 提供反推系统作动的两个电磁活门由何控制()A、发动机控制组件;B、液压控制组件;C、推力控制组件。

考题 反推的驱动由()A、液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机B、液压作动筒:绿色用于两台发动机C、液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机

考题 AP衔接时,用于发动机故障补偿控制的作动筒()A、偏航阻尼作动筒;B、方向舵配平作动筒;C、行程限制器;D、AB。

考题 衿翼扭力限制器在什么位置()A、作动筒齿轮箱B、作动筒驱动臂C、支持轴承D、PCU

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考题 反推由谁驱动A、液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机B、液压作动筒:绿色用于两台发动机C、液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机D、以上都不对