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VBV作动筒安装在（）.

  • A、发动机风扇支架上左侧7点钟位置
  • B、发动机风扇支架上右侧1点钟位置
  • C、发动机风扇支架上左7点钟、右侧1点钟位置各有一个

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考题 前轮左转弯时，下列说法正确的是（）A、左作动筒伸出，右作动筒缩入B、左作动筒伸出，右作动筒先缩入后伸出C、左作动筒缩入，右作动筒先缩入后伸出D、左作动筒缩入，右作动筒伸出
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考题 两个直径不同的作动筒，对称并联地接在一个液压源上，在不考虑摩擦和负载的情况下，其运动情况为（）A、直径大的作动筒压力低，速度高B、直径人的作动筒压力高，速度低C、两个作动筒压力、速度相同D、两个作动筒压力相同，直径大的作动筒速度低
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考题 安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变（）。A、当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快B、当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢C、当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快D、作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比
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考题 以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
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考题 （EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）A、双作动筒，作动时活门体固定不可动B、单作动筒，作动时活门体固定不可动C、双作动筒，作动时活门体可动
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考题 VSV作动筒安装在（）.A、发动机左侧B、发动机右侧C、左、右侧各有一个
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考题 前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）A、作动控制连杆并带动转弯盘B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
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考题 （）组件提供动力驱动发动机VBV作动筒。A、HMUB、DEUC、EECD、CDU
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考题 控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是（）A、顺序活门B、传压筒（TRANSFERCYLINDER）C、调节组件D、电磁活门
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考题 前起落架收放系统的作动筒包括（）A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒B、收放作动筒、上锁松锁作动筒C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
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考题 VBV的作动器有几个（）A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）A、作动环驱动B、软轴驱动C、伺服燃油作动筒D、伺服燃油作动
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考题 关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）A、作动筒1是由绿液压系统控制B、作动筒1是由黄液压系统控制C、作动筒2是由蓝液压系统控制D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
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考题 在用压系统稳定工作时，泵出口压力（）A、大于作动筒压力油压力B、等于作动筒压力油压力C、等于作动筒的推力被有效面积除D、由作动筒的输出速度确定
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考题 缝翼和襟翼的位置传感器安装在？（）A、安装在各自驱动轴的两端B、安装在在PDU内部C、安装在缝翼和襟翼作动筒上D、安装在缝翼和襟翼舵面上
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考题 线束在座椅结构上经过，并需要固定，正确的安装位置是（）A、线束可以在作动筒和座椅机构之间安装B、线束可以安装在作动筒上C、线束可以安装在结构件上靠作动筒一侧D、线束必须安装在结构件不靠近作动筒的外侧
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考题 放下起落架时，使主起落架瞬时向上收起的部件是：（）.A、收放作动筒B、上锁作动筒C、传压筒D、下锁作动筒
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考题 缝翼和襟翼的位置传感器安装在？（）A、安装在各自驱动轴的两端B、安装在在PDU内部C、安装在缝翼和襟翼作动筒上
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考题 如果收起落架，哪些锁作动筒会参与（）A、起落架收上锁作动筒B、起落架放下锁作动筒C、门收上锁作动筒D、以上都要参与
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考题 方向舵助力作动筒是（）A、液力作动，双向运动的作动筒B、双向气动作动筒C、气液作动的作动筒D、通过引气防止结冰
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