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软管站

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考题 推进方式越出站界调车时,接通软管的数量在《站细》内规定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 软管站整体注意脱水防冻。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)，油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于( )mm。A.50B.60C.80D.100
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考题 新加坡：屠宰场检查站的照明应为（），其他区域的工作站为（），外露灯有防爆装置。软管的长度不超过（）。
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考题 工业用水用途有（）。A、化验室，工作间B、各软管站C、化验室，工作间，软管站
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考题 乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
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考题 软管站由（）、（）、（）、（）四道管线组成
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考题 进油管设置有阴阳接头，加油站常用的是CRJ型插入式软管接头。使用时，阳端安装在卸油区卸油管口处，阴端安装在汽车槽车卸油软管的端口上。
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考题 柴油罐防火措施有（）。A、手动报警站，泡沫软管站B、阻火器，UV探头C、易燃塞，阻火器，水喷淋
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考题 每一消防软管站应配备一个喷水消防枪和一个喷雾消防枪。
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考题 公用软管站有海水、蒸汽、公用气、地下水等。
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考题 转场及在超过6‰坡度的线路（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
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考题 《技规》规定转场及在超过（）‰坡度的线路上调车时，10辆段以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳人《站细》。
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考题 编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成不足10辆的车列时，连结不少于（）辆车的软管。A、1/2B、10C、全部
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考题 编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于（）辆车的软管。A、1/2B、10C、全部
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考题 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002），油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于（）mm。A、50B、60C、80D、100
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考题 经由驼峰或迂回线上、下峰调车作业时，是否连接软管及连接软管的数量由车站（车务段）与（）商定，并纳入《站细》。A、工务段B、车辆段C、机务段
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考题 单选题编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于（）辆车的软管。A 1/2B 10C 全部
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考题 单选题编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成不足10辆的车列时，连结不少于（）辆车的软管。A 1/2B 10C 全部
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考题 填空题乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
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考题 名词解释题软管站
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考题 判断题转场及在超过6‰坡度的线路（驼峰作业除外）调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。A 对B 错
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考题 填空题新加坡：屠宰场检查站的照明应为（），其他区域的工作站为（），外露灯有防爆装置。软管的长度不超过（）。
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考题 单选题经由驼峰或迂回线上、下峰调车作业时，是否连接软管及连接软管的数量由车站（车务段）与（）商定，并纳入《站细》。A 工务段B 车辆段C 机务段
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考题 单选题工业用水用途有（）。A 化验室，工作间B 各软管站C 化验室，工作间，软管站
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考题 判断题公用软管站有海水、蒸汽、公用气、地下水等。A 对B 错
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考题 单选题柴油罐防火措施有（）。A 手动报警站，泡沫软管站B 阻火器，UV探头C 易燃塞，阻火器，水喷淋
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