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HXD3型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环()技术。


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考题 HXD3C型电力机车机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器,具有高阻抗、重量轻等特点;采用了()等特殊的工艺措施,延长变压器的绝缘寿命。 A.真空注油B.强迫风冷C.氮气密封D.充气

考题 HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环风冷技术。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3D型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有()、重量轻等特点。A、高阻B、阻抗C、高阻抗D、低阻抗

考题 HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环风冷技术。

考题 HXD3B型电力机车采用下悬式安装的一体化多绕组牵引主变压器,内部集成两台谐振电抗器,冷却方式为强迫导向油循环风冷。

考题 和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环()技术。

考题 目前动力分散型动车组对牵引变压器的要求是()。A、体积小B、重量轻C、高阻抗D、低漏感

考题 电力机车上的平波电抗器和主变压器器身共用油箱,采用强迫导向油循环风冷的冷却方式。

考题 HXD3型电力机车主变压器采用()。A、油冷却B、水冷却C、复合冷却

考题 HXD3型机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点,并采用()油循环风冷技术。A、多导向B、强迫导向C、集中

考题 HXD3型机车主变压器采用强迫导向()风冷技术。A、油循环B、水循环C、油循环和水循环混合

考题 HXD3型电力机车采用整体轴箱、()低位牵引杆等技术。

考题 HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承()结构,二系采用高圆螺旋弹簧。

考题 HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化()变压器。

考题 HXD3D型电力机车采用强迫导向油()技术。A、循环风冷B、风冷C、单独风冷D、循环风

考题 HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器,内部集成三台谐振电抗器,冷却方式为强迫导向油循环风冷。

考题 单选题HXD3型机车主变压器采用强迫导向()风冷技术。A 油循环B 水循环C 油循环和水循环混合

考题 填空题HXD3型电力机车采用整体轴箱、()低位牵引杆等技术。

考题 单选题HXD3D型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有()、重量轻等特点。A 高阻B 阻抗C 高阻抗D 低阻抗

考题 判断题HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环风冷技术。A 对B 错

考题 填空题HXD3型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环()技术。

考题 多选题HXD3C型电力机车机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器,具有高阻抗、重量轻等特点;采用了()等特殊的工艺措施,延长变压器的绝缘寿命。A真空注油B强迫风冷C氮气密封D充气

考题 填空题和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环()技术。

考题 单选题HXD3型机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点,并采用()油循环风冷技术。A 多导向B 强迫导向C 集中

考题 填空题HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承()结构,二系采用高圆螺旋弹簧。

考题 填空题HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化()变压器。

考题 单选题HXD3型电力机车主变压器采用()。A 油冷却B 水冷却C 复合冷却