考题
喷射尾喷阶段是指()。
A、从喷油器开始供油到喷油器停止喷油B、从喷油泵停止供油到喷油器停止喷油C、从最大喷油压力到喷油器落座D、从最大供油压力到最大喷油压力
考题
喷油器喷油后压力调整，拧紧调压螺钉，则喷油压力()。A.下降B.增大C.不变D.以上都不是
考题
通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。A、喷油压力B、喷油锥角C、喷油雾化D、停油干脆度
考题
螺钉调整式喷油器的开启压力的检查，也可在喷油器试验器上检查，压动（），当喷油器开始喷油时，压力表所指示的压力值即为喷油器的开启压力。A、喷油器B、柱塞弹簧C、喷油器试验器D、出油阀
考题
喷油器的试验与调整内容有：喷油器（）的检查、喷油压力的试验与调整、喷雾质量的检查、喷油角度的检查。A、协调性B、密封性C、喷雾性D、有效性
考题
喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器（）处形成积炭，应定期清除。因为积炭不仅会造成滴漏，还会影响喷射角度和雾化质量。A、喷油嘴B、进气口C、外表面
考题
喷油器喷油后压力调整，拧紧调压螺钉，则喷油压力（）A、下降B、增大C、不变D、以上都不是
考题
柴油发动机动力性下降的原因有（）。A、喷油器喷油压力过高B、机油压力过低C、气缸压力下降D、柴油滤清器堵塞E、喷油器打不开导致不喷油
考题
喷油器喷油压力过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其（）。A、使用寿命B、使用寿命和工作可靠性C、工作可靠性D、功率
考题
对喷油器进行启阀压力检查与调整时，迅速泵油观察开始喷油时的压力。
考题
喷油器雾化不良，柴油机（）。A、运转费油B、运转无力C、喷油压力过高D、喷油不正时
考题
调整喷油器喷油压力时，拧入调整螺钉，喷油压力增大；反之喷油压力减小。
考题
东风7c型机车柴油机喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响？
考题
喷油器喷油压力调整（），不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。
考题
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高
考题
喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查、喷油压力的试验与调整、喷雾质量的检查、（）的检查。A、喷油角度B、滴油现象C、喷油时刻D、供油压力
考题
柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）A、喷油压力过高B、喷油压力过低C、高压泵损坏不喷油D、喷油压力正常
考题
喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查，（）的试验与调整，喷雾质量的检查，喷油角度的检查。A、喷油时间B、喷油角度C、喷油压力D、喷油数量
考题
单选题通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（）。A
喷油压力B
喷油锥角C
喷油雾化D
停油干脆度
考题
填空题喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。
考题
填空题喷油器喷油压力调整（），不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的可靠性。
考题
单选题对喷油器的检查与调整工作不包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力A
Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC
Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
考题
问答题喷油器喷油压力调整过高或过低有何影响？
考题
单选题喷油器雾化不良，柴油机（）。A
运转费油B
运转无力C
喷油压力过高D
喷油不正时
考题
单选题若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A
喷油量过多B
喷油时刻滞后C
喷油初始压力过低D
喷油初始压力过高
考题
单选题对喷油器的检查与调整工作一般包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力A
Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC
Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ